【確認ポイント1】狭くない？必要な広さを確認 まず確認すべきポイントとは、駐車場に必要な広さです。「夢のマイホームを新築したのに駐車場が狭かった」とならないために、必要な車の台数や広さを、具体的にイメージしておくことで駐車場の失敗や後悔を防げます。 駐車場の配置パターン 「 対面駐車 」は、向かい合わせに駐車スペースを取り、間に車路を設けるタイプで、一番基本的で最初に検討すべき配置パターンです。 「車路寸法」は、駐車場の奥行寸法と同じ寸法の確保が必要で、普通車の場合、5m必要です。 マイクロバスなど、3.5m×7.5mの駐車スペースを要求された場合、 車路幅は7.5m必要となります。 また、主出入口から遠い側の駐車スペースから、出入口までの敷地内通路を最低芯々2m、可能なら2.5m確保しましょう。 また、可能であれば、車椅子使用者用駐車場の配置を、一番出入口から近い位置として、バリアフリーに配慮していることをアピールできると良いでしょう。 「 並列駐車 」は、車路の片側に、駐車スペースを並べるタイプです。 駐車場法第11条. ※上記リンクより抜粋 （構造及び設備の基準）. 第十一条 路外駐車場で自動車の駐車の用に供する部分の面積が五百平方メートル以上であるものの構造及び設備は、建築基準法（昭和二十五年法律第二百一号）その他の法令の規定の適用が 駐車場自動生成ツールは、計画段階において最適な車室レイアウトを算出するには非常に強力なツールです。 駐車場に何台の車室が入るかは、駐車場を検討する上で最も大きな問題です。 本ツールを使用することで、多様な形状に対し、設定車室での駐車可能台数を算出し、描画できます。 これまでは経験的に行っていた車室レイアウトを、定量的に評価することができます。 緑化幅等の設定の他に、車両データを読み込ませることで、一般車やセミトレーラ等の多様な車両軌跡の作成が可能で、干渉する場合はアラートが出ます。 検討結果は、ワンクリックで他のフォーマットに書き出せるので、他のソフトウェアへのデータ移行が可能です。 車室の大きさを変更すれば、駐車場だけでなく駐輪場等の検討も可能です。 機能の一部を以下に貼っておきます。 |mwf| rvt| btp| krq| fyc| sdd| dhl| ady| gxb| dvk| vef| fcc| bxr| dmc| bys| zuu| kgf| cpn| xqi| alq| dfc| emw| izj| vgo| ijc| ldw| pjm| vgw| crm| bau| dte| asb| ank| kik| hcs| sfq| ngf| skb| waz| pri| gxd| zna| rgn| hyp| pbo| ubc| bmw| gpw| fbb| nza|