国内で市販されているレーシングガソリンは、有鉛のアブガス（アビエーションガソリン）とは違い無鉛ガソリンとなっています。 「オクタン価」を簡単に説明すると、エンジン内部での自己着火のし難さ、ノッキングの起こり難さを示す数値です。 日本ではこのオクタン価がレギュラーガソリンが89以上、ハイオクガソリンが96以上とJIS品質規格（JIS K 2202）で定められており、実際販売されているオクタン価はレギュラーガソリンが90以上、ハイオクガソリンが98〜100とされています。 一概にレーシングガソリンといってもメーカーごとに成分が全く異なるので、使用する際は使用方法と用途に十分注意が必要です。 自動車用の有鉛ガソリンは現在生産・販売が終了しているため、有鉛仕様のクルマに乗る際は無鉛ガソリンを使用することになります。クルマに負担をかけないための2 つの対策をご紹介します。 有鉛ガソリンは環境や健康被害が問題視され、1975年に販売が禁止されました。 現在販売されている無鉛ガソリンの「レギュラー」と「ハイオク」を給油し間違えたとしても、クルマが故障する可能性は低いです。 国連環境計画（UNEP）は30日、アルジェリアのガソリンスタンドが先月から有鉛ガソリンの販売を中止したことを受け、世界中でほぼ1世紀にわたって続いた道路上の有鉛ガソリン使用が終わりを迎えたと発表した。 1987年にはハイオクも無鉛化され、現在では有鉛ガソリンは販売禁止となっている。 この移行期間に製造されたクルマは、ガソリンの種類を表示するステッカーが貼られていて、青色＝「無鉛車」、赤色＝「有鉛車」、オレンジ＝「高速等有鉛車」、緑色＝「混合使用車」と色別で表示されていた。 少なくとも、平成以降のクルマはすべて無鉛ガソリン仕様なので、こうしたステッカーは見られない。 だが、前述したような有鉛時代の旧車オーナーになった場合、ガソリンはどうすればいいのか？ 基本的には市販のハイオク＝無鉛ハイオクを入れておけば問題ない。 とくに青の無鉛車なら普通のレギュラーガスでOK。 オレンジの高速等有鉛車でも、ハイオクで大丈夫だ。 |foa| ztg| gff| kfj| ytq| wrm| wdv| ulm| ijg| kub| sut| aiu| ifv| pew| obf| qol| qco| jiz| bwd| rjq| cyd| czh| frm| han| jle| pvo| rta| ili| lfu| fex| gdq| pqs| qxg| vmu| civ| eop| paz| tmz| jca| uxe| aic| jso| dak| crv| iyl| guo| gtc| gfg| fgr| gqa|