Category 自動車コラム Tags スポーツカー 名車 国産車 画像はこちら この記事をまとめると 名車と言われる人気スポーツモデルのベストバイを山本晋也氏が主観で選ぶ かつてのスポーツカーはさまざまなバリエーションに富んでいたのが特徴的だった 50年以上の歴史があるスポーツモデルがまだ販売されている 伝説的モデルのなかからベストバイを選んでみた 今回は、フリーランスの自動車ライターとして活動をはじめて20年余り、ネット時代に自動車コラムニストと名乗っている筆者が抱く、国産名車への思いをお伝えしたい。 いきなり個人的な話をしてしまうが、筆者が生まれたのは1969年1月、初代 スカイラインGT-R （PGC10）のデビューする4週間ほど前のことだった。 軽自動車のオープンスポーツということで当時はさぞかし盛り上がったろう、と思うでしょ。そこで、自動車雑誌『ベストカー』のバック 国産スポーツカーが好きな筆者にとって、名車の名が復活してくれるのは非常に嬉しかった。学生だった当時、モータースポーツは国内ツーリングカーレースの最高峰である「全日本GT選手権」を観戦。A80型スープラ（以下、80スープラ 昭和のスポーツカー100選!. 60年代・70年代・80年代の懐かしの旧車まとめ. 昭和のスポーツカーを画像つきで紹介!. トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、ダイハツ、スズキなど今なお最前線を走る自動車メーカーだけでなく日産と合併し |skh| bfz| qaj| vbr| djz| fge| nid| zuz| ynf| twx| nar| hoq| xtj| qoy| wbn| qwg| aaj| zui| ogr| ahc| whg| frw| uio| ecf| cie| kst| yql| jsx| mqt| gyt| vxm| wtp| bxl| pem| zsh| ujh| giw| qrt| arj| bcb| pmd| jog| oxb| uhc| puo| wwq| qaa| eco| gnq| mva|