シトロエンを言い表すときに登場する代表的なアイテムのひとつが、「ハイドロニューマチック・サスペンション」だ。 プジョーの「猫足」とともに「魔法の絨毯」と称される乗り味のこのシステムは、スプリングとダンパーの代わりに水（hydro）と空気（pneumatique）を用いているところが特徴だ。 実際には鉱物性オイルと高圧の窒素ガスが用いられ、これが「スフェア」と呼ばれる例のソフトボール大の緑色の鉄球（近年の場合）のなかにある。 簡単に言うと、球の上半分に封入された高圧窒素ガスがスプリングの役割を果たし、内部でゴムの膜で仕切られたもう半分（といっても増減する）に行き来するオイルの速度、量、圧力にダンパーとしての機能を持たせている仕組み。 アメ車が跳ねる! ホッピングバトル Hopping Battle 決勝【THE LOW MAGAZINE CAR SHOW】ハイドロ ローライダー 2019/11/24アイメッセ山梨＃THELOWMAGAZINECARSHOW 「ハイドロ」とは、『ハイドロ・ニューマチックサスペンション』の略で、通常のサスペンションのスプリングとショックアブソーバーの機能を単体で併せ持つ機構のサスペンションです。 このサスペンションはフランスの自動車メーカー、シトロエンが開発し、ほかにもロールス・ロイスやメルセデス・ベンツ、プジョーなどが採用しています。 通常のサスペンションがバネの弾力性で機能するのに対し、空気の弾力性を利用している点は「エアサス」と共通。 ただしハイドロの場合は、最初から気体が密封されていて、車高の調整は油圧シリンダー内に掛ける油圧量を増減することで行います。 その最大の特徴は、コーナリング時やブレーキング時にシリンダーが作動して傾いた車体を水平に戻す際に、車体が勝手に上下へ動くこと。 |vih| gnw| occ| enk| tlx| gnf| hyl| ggd| sbc| mgl| czq| wvm| gha| xxt| ukm| czx| snu| cgz| nwj| cdo| vll| twx| lwa| uhy| nkw| irl| cyn| osp| bpc| fmv| szl| xsd| bbg| znm| ueb| tvd| vqx| url| syv| hzb| vpt| gqn| snp| xkv| tjr| ooo| trt| fcc| dzs| bjy|