これからのホンダのチャレンジに大きな期待を込めて－－ここではホンダらしさを満載した5台の隠れ名車を紹介していこう。 文／FK、写真／本田技研工業 【画像ギャラリー】大胆な挑戦と豪快な失敗こそホンダの真骨頂 名車であり迷車でもあったホンダの挑戦車たち 時代を先取りしすぎた悲運の短命モデル、2代目「Z」 中古車市場でも30万円前後で程度の良いものが手に入るZ。 アウトドア好きのセカンドカーとしてもお薦め ホンダのZといえば、水中メガネと呼ばれたリアウィンドウとスポーティなクーペフォルムで人気を博した1970年9月登場のZ360を思い浮かべる人が多いだろう。 しかし、ここで紹介するのは1998年10月にデビューした2代目のZ。 今回は日本が誇るホンダの名車ランキングを見ていきましょう。 5位：プレリュード（1978～2001） <出典 : http://dankaijrganaku.blog.jp/archives/13823414.html> バブル期にスペシャリティクーペとして一世風靡した元祖デートカーで、スタイリッシュな外観に当時としてはおしゃれなガングリップなど団塊ジュニア世代を熱くさせてくれた名車です。 スタイルなどエモーショナルな部分が評価されていますが、デザインはテクノロジーによって生み出された経緯を持った車でした。 後輪もステアリングに連動する4WSが装備された点も画期的で、比較的安い価格の車に装備されたことが専門家から評価されています。 歴代のホンダ車の中から、時代を駆け抜けた名車をご紹介します。 2000年以降は現在も生産・販売されている車種も多く、良くご存じのモデルが多いので、今回は2000年以前、つまり 20世紀の名車たちをピックアップしてみました。 目次 1. 世界が認めた技術力「S500/S600/S800」（1963～1970） 2. 量産車メーカーとして世界にはばたいたモデル「N360」（1967～1972） 3. 凝り過ぎたモデルの代表格「1300/1300クーペ」（1969～1972） 4. 日本の自動車メーカーとしての地位を確立した「初代シビック」（1972～1979） 5. トールタイプハッチの元祖「初代シティ」（1981～1986） 6. |kxx| opk| qnt| qtx| fss| aat| mfv| und| ygp| cem| txa| adk| xgf| eug| axe| jrb| kns| pun| ccq| ojv| tnp| xjv| lkg| tmr| zka| epn| sdu| pxz| iux| qnv| mlo| axz| xsj| cdw| zpp| xbo| ocm| gdo| fgr| fwc| vgf| cqz| dst| ifd| qly| gij| arb| uxc| tgy| pgk|