蟹工船 怖い
小林多喜二 の 小説 。 1.が作中の舞台となっている。 本記事の「 蟹工船(小説) 」で詳述する。 現実の蟹工船 実際の蟹工船。 「北洋の監獄部屋 [1] 」、「 監獄船 [2] 」、「地獄船 [3] 」、「海の タコ部屋 [3] 」などと呼ばれていた。 蟹工船は日本で発明され実用化された船で1916年(大正5年)に和嶋貞二が商業化した。 八木亀三郎 率いる八木商店は蟹工船で大きな利益を上げ 愛媛県 で一番の高額納税者になった。 夏場の漁期になると貨物船を改造した蟹工船と漁を行う川崎船が北方海域へ出て三ヶ月から半年程度の期間活動していた。 蟹工船は漁をしていない期間は通常の貨物船として運行しており、専用の船があったわけではない。
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2016/10/8 21:00 1 回答 蟹工船の労働はやはり悲惨なものだったのでしょうか? 労働条件、給与、残業 ・ 9,368 閲覧 2人 が共感しています ベストアンサー 夏夢 さん 2016/10/9 22:09 悲惨だったと思います。 小林多喜二の小説でひしひしと伝わってきます。 当時、工船では1日16時間以上の労働さえあったと言います。 そこでは過労で死者が出てあまりに悲惨過ぎて、2回目の乗船をする者はいなかったとも伝わっています。 2交代で1日12時間労働で賃金も陸地の何倍も支給された船もあったので、船主が悪徳でなければ、まだましだったようです。 今でも労働後進国の日本ですから戦前はもっと悲惨なのは、たやすく想像できます。
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