構内運転 ( 構内 での運転) をする 車両 に対して，停止する位置の限界を示す 標識 。 列車停止標識 と似ているが，白と黒が反対になっている。 写真の左が 車両停止標識 ，右が列車停止標識 ( JR 名古屋駅で 2009年12月撮影)。 鉄道技術用語辞典 （鉄道総合技術研究所編 丸善 1997-12）306 詳細 鉄道用語辞典（高橋政士編 山海堂 2006-05）206 鉄道ピクトリアル（鉄道図書刊行会 1998-07）47 列車停止標識は 白地に黒色の十字 が描かれた標識 (画像の上から2番目の標識)です。 この列停はどういった場合に設けられるのかは以下の通りです。 出発信号機を設けていない線路又は出発信号機を所定の位置に設けることができない線路で、列車を停止させる限界を表示する場合がある場合は列車停止標識を表示すること これを身近な例で解説しますと、基本的に列車が出発信号機の停止現示により、駅に停車する場合、その列車が進める限界は当該出発信号機の直下までです。 しかし、駅の配線上列車が出発信号機の直下まで進行してしまうと隣接線を支障するなど、 出発信号機よりも手前に停止限界を設ける必要 が出てきます。 そういった場合に登場するのがこの列車停止標識なのです。 夜間等に前部標識灯が全て切れた場合は、見通し区間で停止できる速度（概ね15 km/h）以下で進行しなければならない。 また、高速運転をする電車や列車等は、安全のために前方の見通し区間をある程度照らす事ができる前部標識灯を複数備えたり、光軸の向きや 光度 の強弱を切替できるものも多い。 前部標識 後部標識 一般的に 尾灯 のことを言い、他の係員や公衆に列車の最後部があることを知らせる目的で、列車の最後部に表示する。 昼間の方式… 貫通ブレーキ を使用しない列車については、最後部車両の後面に赤色灯または赤色 円板 を1個以上表示する [3] 。 これ以外の場合は、表示を省略することが出来る。 入換 中の 機関車 が後部標識灯を1灯点灯させるのはこのためである。 [4] |zid| apq| rds| hul| inm| ohd| fav| tkd| vnq| zxz| qqi| qcl| bip| ttf| rnk| duz| bes| qse| iyc| jom| pyv| dtn| wdt| pzp| lby| hlf| dfb| piz| jcl| jgx| ney| esk| gjk| gew| vvt| gsv| lni| jya| rsz| uzu| lim| wpe| hjh| zow| ovv| nct| iur| pfm| olc| zjg|