125 系 加古川 線
2019-12-03 加古川線で125系の3両編成を撮る < 兵庫県 、 山陽本線 の 加古川 を起点とし、 福知山線 の谷川までを走る 加古川線 。 2004年に全線電化され、現在では 125系 と 103系 の2種類の車両が走る。 このうち、 103系 は2両1編成を組むのに対し、 125系 は1両編成であり、併結することで最大4両まで組める。 そのため 125系 は、比較的需要の少ない 西脇市 ~谷川間および 加古川 ~厄神間のピストン単行運用が中心となるが、朝はラッシュ対応ということで3両編成の運用がある。 今回は、頑張って早起きして 125系 の3 重連 を撮ってきた。 【8月の某平日】 この日は姫路に宿泊していたので、 JR神戸線 で 加古川 に移動。
JR125系は、小浜線と加古川線の電化開業に合わせて登場した車両です。 省エネルギーの推進や、ワンマン運転対応等の運行効率の向上、バリアフリーにも配慮した快適性の具備、アーバンネットワーク用車両としての基本性能を踏まえた設計の下で登場しました。 1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。 製造年数や投入線区により、いくつかの形態差があります。 商品情報 小浜線 2両セット 小浜線 1両単品 小浜線 増結1両単品 3次車 1両単品 2次車 2両セット 詳細情報 小浜線 小浜線で活躍する125系をヘッドライト電球色にて製品化 ATS-P車上装置の設置による一部側面窓が塞がれた姿を再現 車両番号、側面JRマークは印刷済み
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