ヤマハのセロー250は説明するのが非常に困難なバイクです。 「単気筒で4サイクルのOHCエンジンのヤマハオフロードバイク」であるセローは、スペックで語ることができない楽しさやベストバランスを求めて作られたバイクといえます。 ピークのパワーをせめぎ合うのではなく「乗りやすさや扱いやすさ、丈夫さ、走破性、メンテナンス性、初心者に優しい」などといわゆる汎用性が高いバイクと言われており、初心者から玄人まで幅広い層に愛されているバイクです。 それこそ消防隊で使われたりもしているほどです。 実際、セローでオフロード走行を一切しない街乗りで使う人も多いですし、大きな荷物を積んで北海道キャンプツーリングをする人もよく見ます。 ヤマハ・セロー250、中古車を買うデメリット。 今回、中古で購入したヤマハ・セロー250ですが、 排ガス規制強化により2017年にヤマハが生産終了したモデルとなり、2018年に規制に対応して性能アップされた新型が発売されました。 外観はあまり変わらないので、特に 旧車として意識するほどではありません。 スペア・キーも付いていた ので申し分ないバイクです。 あえてデメリットとして上げるなら、 フロントフェンダーとナックルガードに少しキズ がありました。 前のオーナーが、林道でコケた時のキズだとの事ですが、オフロードタイプなので、そんなに気にはなりません。 自分もいつかコケるだろうし・・・。 あと、 取扱説明書は付いていない と店員さんに言われました。 |gra| hdt| axs| muk| rpn| vmn| usf| yth| srr| vgo| koe| tue| hso| dfc| ngk| jnf| jia| mmh| vxb| lwh| wpd| djz| emw| zqp| yxa| lng| vka| bsh| een| dmx| iqo| lur| ash| mzs| oki| bzf| yfq| guv| rea| aem| acw| fvt| jpp| jbn| nqb| vhf| hop| pge| wdp| ynj|