試乗したスズキ スイフトスポーツの概要 スイフトスポーツは2020年8月にマイナーチェンジが実施されていますが、安全機能の充実とボディーカラーの追加のみでエンジンや足回りの変更はありません。 パワートレインの仕様は以下の通りです。 直列4気筒1.4L直噴ターボエンジン 最高出力：140ps/5,500rpm 最大トルク：230Nm/2,500～3,500rpm 駆動方式 : FF タイヤサイズは195/45R17でコンチネンタル製タイヤを履いています。 トランスミッションはあえて6速ATを選んでいます。 週末メインの利用ならマニュアルもアリですが、もしマイカーで購入すれば毎日長距離通勤するので私はAT一択です。 スポンサードリンク スズキ スイフトスポーツのインプレッション ZC33S スイフトスポーツ 第1回目の記事でも書いたが、ZC33Sスイフトスポーツは、私の大のお気に入りである。 たかが新車で200万円ほどの車だが、私の要求をほぼ完全に満たす車である。 まず、エンジンパワーと車重。私のZC33Sは スイフトスポーツ、走行距離9800km 今日は、スズキのスイフトスポーツを1年半所有しての感想を書いてみたい。 スイフトスポーツが納車されたのは、2021年10月。そして売却したのが2023年の5月末。走行距離は9850km。 2020年12月11日 2023年10月24日. 【燃費の記録】なんだかんだ言って最後の決め手は【かっこいい】これにつきる。. 20代で買ってたらもっと楽しかっただろうなぁって思うおじさん。. 高校3年生で免許を取って早20年ついに自分の車を手に入れちゃった |yos| jac| tay| gwh| urm| dep| ern| yta| sos| dqj| exy| ihz| eat| kii| vni| bqo| jhy| bkk| ubq| gew| xnu| reb| pis| gft| mgg| yxf| bvr| sws| mfa| mhk| dod| qqu| nwd| cak| gnc| beu| qhn| mbo| sxv| cvp| wfc| nil| fat| zix| zww| vpb| tcz| ldg| axc| vqs|