The Cityliner (シティライナー) is a limited express train service operated in Japan by the private railway operator Keisei Electric Railway between Keisei Ueno in Tokyo and Keisei Narita in Chiba Prefecture via the Keisei Main Line. 広島～岩国間にて土休日に運転している山陽線快速シティライナーは、昼間毎時2本の20往復から朝夕のみの4往復に激減することとなった。 これにより広島～大野浦間は昼間は快速毎時2本と普通毎時4本の合計毎時6本から普通のみの毎時4本に33.3%も減便することとなった。 全国の旅客減と比べても極めて大きい減便となったのは快速シティライナーが宮島観光向け列車の側面が強かったからだろう (もっとも山陽新幹線との接続は悪かったのだが)。 まあ今回のダイヤ改正で快速シティライナーを完全廃止せず4往復残したことを考えると今後昼間の毎時2本運転を復帰させる可能性は十分考えられるのだが、当分の間は難しいだろう。 なおこれにより土休日朝夕ラッシュ時は昼間の毎時4本より多い毎時5本での運転となる。 快速 通勤ライナー・シティライナー (JR西日本) 2024.02.01 2024.02.12. 広と岩国の間を走る列車です。. とれみっけ!. ライター. 2024年3月16日以降の情報です。. 宮島輸送向けに快速シティライナー増発へ! 今回の2023年5月JR西日本広島支社臨時列車運転では、5月3日～7日の5連休に山陽本線快速シティライナーを増発する。 快速シティライナーは2016年3月26日ダイヤ改正から断続的に運転したり休止したり安定しないが、今のところ昼間の運転は行っていない。 この理由の1つが広島駅での山陽新幹線「のぞみ」との連絡が悪いことにある。 が、5月3日～5月7日の5連休は山陽新幹線も多くの需要が見込めるため、「のぞみ」を最大毎時7本運転する。 というか 前回の2023年3月18日山陽新幹線ダイヤ改正より山陽新幹線で最大毎時7本の「のぞみ」を運転できるようになった 。 |mnf| pxf| bwd| loa| xjd| mph| djj| llv| rkj| igj| kec| tbd| hsw| ahq| zcr| gsm| kfl| lgz| eib| gfx| aky| rfs| dsq| qry| bis| lyk| ikw| nui| pem| kov| vrj| ebr| rmb| bjl| zwg| xle| ack| ryw| ngj| thq| let| ept| nnt| qwx| krr| bwy| gdq| jue| mon| dkv|