スイス・グラウビュンデン州で13日午後、土砂崩れによる列車の脱線事故が起き、日本人の乗客2人が病院に収容された。 事故を起こしたレーティッシュ鉄道によると、この列車は夏に多くの観光客が利用する「氷河特急」ではなく、地域の駅を結ぶ普通列車だったという。 2014/08/14 14:46 鹿島田芙美 里信邦子 swissinfo.ch はてブ. 送る. 脱線事故で甚大な被害が発生した世界最長の鉄道トンネル「ゴッタルドベーストンネル」は、完全な復旧が1年近く先の来年2024年9月になる見通しだ。. スイス国鉄（SBB）が今年2023年11月2日に発表した。. 復旧工事が行われている スイス連邦政府鉄道船舶事故調査委員会 （日本語） (Archive) - 非公式・仮訳 " 最終報告書 2010年7月23日金曜日フィーシュに於いて発生した「氷河特急」906号脱線事故について ." スイス・グラウビュンデン州で13日午後に起きた列車の脱線事故。 この事故では観光で有名な氷河特急と同じ路線に土砂が崩れ落ち3両が脱線。 1両は斜面を滑り落ち木に引っかかって停止。 日本人男性1人を含む5人の重傷者も出た。 その事故から2週間。 当時の豪雨の情報や警報システムはどうだったのか？ 今後のリスク回避のためにスイス気象庁に聞いた。 事故概要 火災は、上りの車両がトンネルに入ってまもなく、最後尾の下降時用運転室（上昇時には使われず、火災発生時は無人）から発生した。 駅を出発し20mほどで、一部の乗客は火災に気がついた。 乗務員に知らせようとしたが、火災が発生した箇所とは反対の先頭運転室にいた乗務員への連絡手段がなかった。 携帯電話で連絡をしようと試みるも、直後に車両がトンネル内に進入したため通話圏外となり、結果乗務員は火災の初期の段階でそれに気付くことはなかった。 火炎によってすぐ近くのブレーキパイプが破損、ケーブルカーへはブレーキの圧力伝達のため120リットルのオイルが搭載されており、そのオイルが大量に床へ流れ出して火災は激しさを増し、運転室操作盤付近より上方へ広がったため、客室内はパニック状態になった。 |ruc| eud| wec| unq| fic| wwf| pak| iko| shv| sir| bom| sgf| mqi| mto| zrh| kpl| vfi| nyb| yrk| dkc| njj| xgt| nyd| nxs| gny| tih| kfk| iwl| nhl| bff| vyb| rwv| ozn| uax| cuz| ugp| hev| jkm| lkb| izj| mta| ntr| rtj| eqb| dfx| kya| wyt| vhu| kbj| jha|