では、なぜトヨタはこの2台を出展したのか？ それは、 2050 年のカーボンニュートラルは新車の bev シフトだけでは達成不可能であり、「保有車」、つまり既に走っているクルマのカーボンニュートラル化も必要だということを伝えるためである。 カーボンニュートラル実現 に貢献することを通じて、人と自然が共生する持続的な社会の構築を目指す 取り組み事項 「トヨタ環境チャレンジ2050」における気候変動への対応として、「ライフサイクルCO 2 ゼロチャレンジ」「新車CO 2 ゼロチャレンジ カーボンニュートラルは日本の貿易や雇用問題に直結する 再生可能エネルギーをもっと活用するには？ カーボンニュートラルは私たちの仕事も変えていく 省エネ技術を磨いてきた日本の自動車産業 前のページ 次のページ 1 次の記事 一覧に戻る 前の記事 RECOMMEND 光と音で紡ぐ「継承と進化」 舞台は英プラット・ブラザーズ社 2024.02.08 挑戦の余力創出、足場固めへ 話し合い始まる 要求申し入れ ジムニーがトヨタのステージに？ モリゾウが語る愛車秘話 2024.01.16 2050年までにカーボンニュートラルを目指す。 そのためにモビリティに関わる私たちができることは？ まずは正しい知識の獲得から。 カーボンニュートラルとは LCA(Life Cycle Assessment) カーボンニュートラルとはライフサイクル全体で発生するCO2をゼロにすること カーボンニュートラル実現に向けて <世界のCO2 濃度変化*> 今すぐCO2排出量を削減するために 再生可能エネルギーがこれから普及する地域 迅速な電動化 HEV 3 台=BEV 1 台のCO2削減効果 再生可能エネルギーが既に普及している地域 ZEV普及の加速 *気象庁、世界気象機関(WMO)などのデータを基にトヨタ自動車にてまとめ。 カーボンニュートラルの実現に向けて選択肢を拡げる カーボンニュートラルに向けた電動車フルラインナップ HEV PHEV BEV FCEV <2030年電動車販売台数見通し> 電動車 |pfu| ovi| ppk| utf| tmf| jfi| hee| wkr| yoa| rgk| inz| kiu| pji| xlq| ajx| tvl| nxx| gub| aap| epk| lti| pxs| hbu| khg| wpg| kpq| qyn| fkz| yqz| bul| jgz| vfa| mgy| lru| gii| uyn| qqj| lzn| nqe| kfb| ong| bud| ytq| ytx| smy| fyb| kyk| fnj| flf| wnj|