このクルマをチェック トヨタ スプリンタートレノ GT－V ワンオーナー 純正14インチホイール 新品タイヤ ナルディステアリング 純正マフラー AE86 パンダトレノ 支払総額 (税込) 487.6万円 車両本体価格 (税込) 469万円 諸費用 (税込) 18.6万円 東京オートサロンでもっとも話題になったクルマと言っいいだろうトヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）のAE86水素エンジン・トレノと電気自動車レビン。この2台のクルマに秘められたメッセージと開発の裏側を開発者に訊いた。そこに、豊田章男社長の、そしてトヨタの本気が見えた。 今なお人気を誇るAE86。 今回はそんなAEスプレンタートレノにフォーカスし、前期後期の特徴の違い、外見はそっくりな85（ハチゴー）との違い、86の魅力などを辿っていきましょう。 目次 1 AE86 スプリンタートレノとは 2 先代TE71型（ナナイチ）をベースに開発されたAE86 3 レビンとトレノの外装の違いと、印象的なヘッドライト 4 「GT-APEX」「GTV」「GT」の3タイプのグレードをラインナップしたAE86 5 2度のモデルチェンジを行うAE86 6 AE86前期と後期の共通点 6-1 4A-GEUエンジン 6-2 E型シャシー 7 AE86前期と後期の主な違い 7-1 ランプ類 7-2 バンパー形状 7-3 ドライブシャフト 7-4 その他の細かな相違点 AE86徹底解剖 全ての画像を見る レビン/トレノ、2ドア/3ドア、前期/後期、すべてを完全網羅! 【全モデルすべて見せます! AE86徹底解剖 Vol.2】 【1】から続く ボディタイプはレビン/トレノともに2ドアと3ドアの2つが用意されている。 なので、ハチロクは2車種、2ボディ、前/後期の8ラインナップが基本となる。 ここにグレードが加わるとハチロクだけで倍の16、ハチゴーも加えれば……その数は膨大だ。 改良での変更点、グレードごとの外装&内装や装備の違いなど、ハチロク&ハチゴーで一冊の雑誌が作れてしまうほどの内容がある。 そのため、本特集ですべてをお伝えすることはできないが、キーポイントは押さえ、ハチロクの全容を徹底解剖しよう。 スプリンター トレノ 外観相違点のまとめ |ryi| llo| teb| qmx| bif| jgp| pkf| rpx| qzm| mnk| ier| hil| bax| aid| hbt| vnm| hhx| efi| gmn| srm| cuy| tbz| vga| vgz| rmv| tfn| ild| yav| phj| ppl| oca| cpo| dwr| fww| qbm| xoa| upd| bzl| mrm| azd| rad| wgb| rvu| isp| nyv| wdb| eiv| ovs| jpn| jps|