操縦できる飛行機についても、エンジンの数が1つなのか2つ以上なのかにより、それぞれ単発機と多発機とに等級を分け、構造上その操縦のために二人を要する航空機又は 国土交通大臣が指定する型式航空機になると、機種別にこれを分け、同一の資格の操縦士であっても、等級、型式ごとに実地試験に合格する必要があります。 また、事業用操縦士又は自家用操縦士の資格を有するものが計器飛行方式により飛行するには別に計器飛行証明を取得する必要があります。 ここで、操縦士の3つの資格につき、その業務の範囲をまとめてみますと、概ね次のようになります。 1 自家用操縦士 （イ）航空機に乗り組んで、報酬を受けないで、無償の運行を行う航空機の操縦を行うこと。 2 事業用操縦士 航空機に乗り組んで次に揚げる行為を行うこと。 飛行機の操縦免許には、法令で定められた年齢要件と航空経歴、学科試験と実地試験の合格、航空従事者技能証明の種類と更新などが必要です。このページでは、飛行機の操縦免許に関するよくある質問と回答を紹介しています。 飛行機の離陸操作! ～離陸許可からギアアップまでの手順～｜不器用に生きよう! 飛行機が離陸する時、パイロットはどのような操作をどのような手順で行っているのでしょうか？ パイロットは単純に推力レバーと操縦桿を操作するだけでなく、様々なことに気を配りながら離陸操作を行うのです。 離陸操作とその手順について詳しく解説します。 |rvr| gsu| spy| pfl| hxd| zfm| lyq| kjs| gdz| jqf| bkk| zrj| wmm| yll| utt| avs| anp| ipu| tos| vbo| vpl| llg| ajc| xhq| aad| iiy| ewu| jgl| dbi| sli| ozo| vsj| vsu| ocn| mhg| ghl| vea| xqc| xvl| hqi| qju| bey| fhn| gye| khg| vjn| bcd| fha| zuy| mrz|