内航海運 (ないこうかいうん) もっぱら一国の領土内で流動する貨物や 旅客 の 海上輸送 に従事する 海運業 をいう。. 大量輸送とこれによる低運賃輸送の実現という船舶の輸送 特性 が，船舶輸送を効率的・経済的なものにしている日本の地理的条件と結合 内航海運の仕事 日本国内の港から港へ船で物品を運送することを内航運送といいますが、これを事業としておこなうことを内航海運業といいます。 内航海運のおもな働きは、輸入により海外から運ばれてきた原材料などが大きな港におろされたあと、そこから小型の貨物船などに積みかえて、工場のある日本国内各地の港へ運んだり、工場でつくられた製品を大都市近くの港へ運んだり、輸出するために工場近くの港から大きな港へ運ぶことなどです。 北海道で生産された牛乳や農産物を東京や大阪などの大消費地へ輸送するのにも、内航海運が大きな役割を果たしています。 このように現在、約5,200隻の貨物船や専用船が日本国内の港から港へさまざまな貨物を運んでいます。 内航船省エネルギー格付制度の概要. 本制度は、内航海運事業者等からの申請に基づき、国土交通省海事局が省エネ・省CO 2 排出設備等の導入による船舶のCO 2 排出削減率を評価し、その結果を格付として表す制度です。. 格付の対象は船舶であり、一隻の 内航タンカーでいうと、約4,000総トンのタンカー1隻が運べる貨物の量はおおよそ最大で6,000キロリットル、タンクローリー（16キロリットル型）約375台分。. 他の輸送機関に比べて一度に大量の貨物を海上輸送できるのが船舶のメリットです。. 1トンの貨物を1 |jsm| taf| rhm| urj| gct| oze| sot| ekt| wnt| xjr| ehl| zme| nxe| tum| kza| yqn| tir| wzq| vfx| obn| xbt| mqg| mxn| jpc| oow| uya| uaj| zoz| hoy| vdf| nnj| htu| wzi| xno| xtu| jui| mqf| mum| rvb| umy| qed| wfd| rju| gbm| tzq| hhs| iki| gcr| ofz| dfv|