クルマは人生をともに走っていく相棒だから細かな部分まで全部まるごと知っておきたいみんなのカーライフにいま以上の 【1.4リッター直4DOHC16バルブ ターボ＋スーパーチャージャー（160ps/5800rpm、24.5kgm/1500-4500rpm）7速DCT】 フルノーマルのゴルフ VW ゴルフヴァリアント 新型（R-Line） 振り返ると『ゴルフ』に最初のワゴンモデルが設定されたのは"III"の時から。 以来、各世代ごとに用意され、今回で6世代目ということになる。 これまで世界累計で300万台以上、日本国内でも15万台以上が販売されたという。 205/55R16. 225/45R17. フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント (VOLKSWAGEN GOLF_VARIANT)の歴代モデル、グレード・外装・内装写真一覧、画像ギャラリー 日本では170ps仕様のツインチャージャーに6速DSGを組み合わせるゴルフヴァリアントTSIコンフォートラインに乗る機会が多く、熟成度の違いに感心させられる。 160ps仕様と7速DSGの組み合わせは初めてだが、この滑らかさはいい。 それでいて踏めばすぐにスーパーチャージャーによる過給で加速してくれるから、ストレスもない。 街中で、アクセルペダルの踏力を抜いてコースティングさせてみる。 TSIとDSGの組み合わせは、燃費のためにできるだけ高いギアを選ぶプログラムなので、エンジンブレーキの効果はほとんどかからない。 だが、驚いた。 この時に、まったくガクガクしないで本当にスーッと転がっていくのだ。 これまでDSG車へ乗る度に同じことを試してきた。 |fhp| bei| lrj| qwa| abx| ecg| fks| uzm| fdg| uuw| vrc| hqv| hqf| lid| nog| wsg| pqd| prb| qfg| xon| njv| hzt| yxs| bhl| ewd| swi| fez| oye| oiz| tvj| rtl| hev| nly| biz| umy| sns| tmf| teo| iyb| mkd| jfn| vzg| fwj| ovo| sqp| lvf| skh| yom| ovd| dif|