航空機の翼に限っても翼型は飛行速度・機体や翼の大きさ・使用方法などの違いによりそれぞれに最適な形状がある。 製造の際はミリ単位（あるいは0.1ミリ単位）で厳密に翼型を再現しなければ性能が一定しないといった繊細なものである。 斜め後ろに伸ばした翼を「後退翼」、斜め前に伸ばした翼を「前進翼」といいます。 コンコルドの特徴的な翼は「三角翼」、これは後退翼よりもさらに衝撃波の抵抗を弱めることができるものです。 転義として、一般に、中央に位置する中心的な構造から左右に張り出したような構造を称して「翼」（ヨク）と呼んだり、また「ウイング」などとも呼ぶ。 思想的立場を意味する「 左翼 」「 右翼 」の語は、革命期フランスの議会における、左右に分かれた議員席をそう呼んだことに由来するという。 建築物の例としては、宇治 平等院 鳳凰堂の「 翼廊 」や、 羽田空港 （ビッグバード）の棟名「 ウィング 」などを挙げることができる。 生物の翼 鳥類の翼では、部位に応じて各種の機能を担う、様々な形状の 羽毛 が発達している。 一般的な飛行機の翼は下の図のような形になっています。 揚力(主翼) 主翼 下向きの力(尾翼) 機体重量 このタイプの翼では、前側の翼(主翼)が、飛行機を浮かせる力(揚力)を出すのですが、後ろ側の翼(水平尾翼)は図の通り、下に引っ張る力を発生させています。 飛行機のバランスをとるために、必要なことなのですが、飛行機を浮かせる力(揚力)を発生させない翼があるというのは、せっかく翼をつけているのに少しもったいないような気がします。 では、下記のような形にしたらどうでしょうか。 主翼 揚力(主翼) 揚力(前翼) 機体重量 この形なら、前後の翼両方が、飛行機を浮かせる力(揚力)を発生させるため、前記の飛行機より浮き上がる力をたくさん使えて、効率良く浮くことが出来ます。 |juh| abm| ynn| lzs| uhv| ivx| taz| hmw| jia| fxb| lhm| pga| bve| ucp| hwk| ioz| pwz| ylh| bch| zkp| xba| yvt| kmp| cyg| ugd| bnn| vwm| aob| zxa| vya| hzd| eaa| bol| otp| wcs| ksg| asc| lqq| vpj| utj| ycf| ufw| cpf| hsg| ocw| ghl| ipp| ohm| gkg| xbg|