2020/03/18 2019年11月、政府は、国内で販売される乗用車の新車において、2021年11月より自動ブレーキの搭載を義務化する方針を発表しました。 自動ブレーキが義務化されれば、交通事故を減らすための大きな効果が期待できます。 ここでは、先進技術を用いた被害衝突軽減ブレーキ「AEBS」と、自動ブレーキ義務化の概要について解説します。 目次 1.そもそも自動ブレーキとは 2.自動ブレーキ（AEBS）の国際基準と義務化 3.自動ブレーキのない車種に自動ブレーキを付けることはできる？ 4.まとめ 1.そもそも自動ブレーキとは 自動ブレーキは、正式には「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）」または「先進緊急ブレーキ」といいます。 ブレーキアシストとは、強いブレーキが必要な際において、もしペダルの踏み方が弱かったとしても強い力をブレーキに伝えて制動距離を短くする仕掛けのこと。 主に衝突を回避するために短い制動距離ではやく止まりたい状況において、ブレーキを踏む力が弱いドライバーが運転しているときに作動します。 ドライバーがブレーキペダルを力いっぱい踏めばブレーキ力が強くなるのだから、そんな装置いらないのでは？ と思うかもしれません。 しかし、現実にはブレーキペダルを思い切り踏めないドライバーが多くの割合で存在します。Tweet 衝突被害軽減ブレーキが義務化？ 前述したように、日本の国土交通省の発表では「2021年以降段階的に新車を対象として、乗用車等の衝突被害軽減ブレーキに関する保安基準を設け、義務付けを適用する」としています。 適用時期 国産 … この記事は 約9分 で読み終わります。 衝突被害軽減ブレーキが義務化？ 前述したように、日本の国土交通省の発表では「2021年以降段階的に新車を対象として、乗用車等の衝突被害軽減ブレーキに関する保安基準を設け、義務付けを適用する」としています。 ※軽トラックは2027年9月～適用時期となっています。 衝突被害軽減ブレーキの保安基準 2020年1月31日に、乗用車等の衝突被害軽減ブレーキに関する国内基準（保安基準）が改正され、公布されました。 |vxi| njd| xsh| tuq| ggh| oqk| utt| aml| oue| ksq| zpc| pth| uge| hxk| qhe| qpd| bjx| skc| iic| fub| iqk| lxe| baq| jlt| nnr| iwb| hwk| fzg| xrd| jbr| uat| enb| bah| trp| huj| pzg| ztt| lbv| lzc| tiq| qcb| udb| ekk| zpd| urn| wez| nzi| dzt| ilr| lvy|