初代 ビスタ
1982年3月に発売した新型上級ミドルセダン(トヨタビスタ店扱い)。カローラ店扱いの「セリカ カムリ」に代わるモデルとして開発した初代「(ff)カムリ」の姉妹車。新設計の1.8リッター4気筒sohcエンジン(1s:レーザー+ff)を横置きに搭載し、前輪を駆動
2000ccにハイメカツインカムを初搭載し、初代ビスタで不人気だった5ドアリフトバックを廃し、当時流行していた4ドアハードトップを加えました。 また、スポーティモデルとしてGTを設定し、スポーツツインカムエンジンの3S-GE型を搭載したグレードも追加さ
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ビスタ(トヨタ)の中古車情報を5台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車(Goo-net)】ビスタの中古自動車登録台数が豊富だ
トヨタ ビスタ 2001 (平成13)年8月 発売モデル. 価格帯. 1,698,000 ~ 2,560,000 円. 全高の高い独特のパッケージングを採用、優れたユーティリティ性能を
紹介 トヨタ・ビスタ; 概要; 初代 v1#型(1982年 - 1986年) 2代目 v2#型(1986年 - 1990年) 3代目 v3#型(1990年 - 1994年) 4代目 v4#型(1994年 - 1998年) 5代目 v5#型(1998年 - 2003年) 車名の由来; 参考文献; 脚注 注釈 出典; 関連項目
レーザー革命・第2章。1982年。
特に初代ビスタコーチは近鉄の独自開発による日本初の2階建バスとなった 。 他の事業者が輸入2階建バスを導入したのに比べ、近鉄では系列の近畿車輛および関係の深い日野自動車と連携し、純国産の2階建バスを次々と導入した点が画期的であった。
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