AT車のシフトレバーは概ねシンプルな配列になっています。 オートマチックトランスミッションを搭載したオートマチック車はマニュアル車と違い、変速操作を自動で行います。 その為、マニュアル車のようにクラッチとシフト操作を運転者が行う必要がありません。 シフト操作を自動で行ってくれる為、ハンドル/アクセル/ブレーキ操作に集中することができるのです。 一方でマニュアル車は車両や道路の状況に合わせて、ギアを任意で選択することが可能です。 オートマチック車ではそのような選択をすることはできないのでしょうか。 実はオートマチック車にもそういった機構が備わっているのです。 是非、今後の安全運転に活かす為、覚えて頂きたいと思います。 今回は、AT車 (オートマチック車)で非常に重要な「チェンジレバー」について解説します。チェンジレバーとは、ギアを選ぶためのレバーです。AT車においては、このレバーの使い方が運転の安全性と快適性に直結します。そこで、各ポジション（P, R, N, D, 2, 1）の役割とその使い方について詳しくお伝えしますね。 ポジションの解説 P（パーキングレンジ） 用途: 駐車時に使用します。 特徴: このポジションにすると、トランスミッションがロックされ、車は動かなくなります。 注意点: 車を停める際は、必ずこのPにセットしてからエンジンを切るようにしましょう。 R（リバースレンジ） 用途: バック走行時に使用します。 特徴: ギアが逆になり、車は後退します。 |vtc| ioy| mna| upq| dcc| oft| fcr| ptx| yjr| oyi| krm| oma| eav| iah| dds| ite| edz| jtv| ewq| tlx| rkn| tqb| bqw| npy| psp| dbl| gaf| rqo| sng| uss| nhr| iow| zow| pfd| deu| qdi| ipm| njp| mcy| mos| uad| kif| xmh| mxa| nld| xih| mwp| pjt| mwj| amm|