ピックアップ トラック ディーゼル
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2月15日、ついに日本市場復帰を果たした三菱の新型ピックアップトラック「トライトン」。2011年以来の復活とだけあってクルマ好きや業界の間で
ピックアップトラックはタフで悪路走破性が高く、デザイン性も優れていることなどから、商用・乗用の兼用で使われており、グローバル需要は底堅く、2022年には約216万台 *2 とコロナ直前 (2019年)の水準まで回復しています。 D-MAXは今回の大幅改良によって、各国の市場でさらなるシェア拡大を目指します。 本日、タイのバンコクで行われた発表イベントに出席した、いすゞの社長COOである南真介は、次のように述べました。 「いすゞは、カーボンニュートラル社会実現に向けて積極的に取り組んでいます。 今後、タイにてバッテリーEVピックアップトラックの生産を計画しており、まずは欧州から導入し、タイを含め市場のニーズに応じて順次投入を検討していく予定です。
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