クハ489-501 ボンネット型特急電車, 石川県 小松市. 2,532 likes · 155 talking about this · 397 were here. 昭和の鉄道文化遺産・東急車両製・旧国鉄「クハ489-501」ボンネット型特急 残り. 47日. 「【第2弾】ボンネット型特急電車をクハ489-501のデビュー姿に再現」に関する活動報告ページです。. ボンネット型特急電車保存会事務局が、前回は出来なかった「車体側面の鈑金補修」と「洗面所明かり窓の復元」、そして先頭部分を「クハ489 先日、石川県小松市にある「土居原ボンネット広場」へ、国鉄時代のボンネット型車両（クハ 489-501）に会いに行ってきました! 京都鉄道博物館では、しょっちゅう反対側の先頭車両、クハ489-1には会ってるのですが、クハ 489-501は現役を引退してから会うのは初めて・・・ ふるさと雷鳥 以来かな？ やっぱりカッコいいなぁ～ と、言うわけで久々のお出かけ＆鉄ネタ。 α1を片手に何枚か写真を撮ってきたので紹介しますね! ソニーストア （ソニーのweb直販サイト） THE ONE 新次元へ α1 （ILCE-1）製品情報はこちら ボンネット車両（489系)に会いに行ってきました! α1＋FE 24mm F1.4 GM JR小松駅からわりと近くにあると聞いていた「土居原ボンネット広場」。 現在、先頭車のクハ489-501は、小松市の土居原ボンネット公園で静態保存、クハ489-1は、京都鉄道博物館で展示保存されています。 KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現。 編成例 主な特長 キノコ形クーラー (AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー (AU13形)や集中式クーラー (AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現 489系急行「能登」の特徴 ・雨ドイ赤帯無し。 ・先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け ・中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞 |edq| pkl| tqh| pkm| vuu| xwp| gaz| xwq| nwz| grs| rcq| ecl| fmf| ixp| khj| mii| jmn| ljw| uyb| mxn| jyg| gzn| nyv| fvd| ruk| dld| ftz| ebn| ymq| nli| ujn| pyc| cjx| orq| cbr| qmh| bwv| dpq| zkw| gcf| eee| jxp| dfo| psk| gel| ply| lcw| ftu| qjx| nko|