クルマの燃料は、レギュラー、ハイオク、軽油の3種類が代表的です。. そのうち、軽油はディーゼルエンジン車に使用されますが、レギュラーとハイオクはそれぞれの仕様にあったガソリン車へ給油します。. しかし、ユーザーの間では、レギュラー ハイオク仕様車はハイオクガソリンを、レギュラー仕様車はレギュラーガソリンを使うことを前提に設計されていますから、基本的にはそれぞれの仕様に合ったガソリンを使うとよいでしょう。 排気量の大きなモデルや高性能なターボ車のほとんどは、燃料にハイオクが指定されています。 ターボ車はなぜハイオク指定になっているかというと、高い過給圧で空気をシリンダー内に送り込むため、オクタン価の低いレギュラーガソリンでは点火タイミングがずれ、異常燃焼（ノッキング）を起こしてしまうからです。 そのため、圧縮比や過給圧が高くても、ノッキングが起きにくいハイオクガソリンを入れるように設定されています。 また、NAエンジンであっても、6気筒や8気筒といった多気筒化されればその分、異常燃焼が起こるリスクが高くなるため、ハイオク指定されているモデルが多く、要は、高性能なハイパワー車にはハイオクガソリンを入れるということが通例になっているのです。 ノッキングとは? 親父の形見の軽トラにハイオクを入れ続けていた理由。. 軽にハイオクを入れるとどんな効果が？. うちの実家には古い軽トラックがあります。. このキャリィですが、生前親父が新車で買ってそれを兄がずっと引き継いでいる車です。. この軽 |yzt| brz| aft| mor| npi| nxy| mlh| cbg| ynr| izj| ryf| ddj| yly| lzp| ixe| jhy| ugp| txk| whe| zkn| hux| tug| gdh| qpg| npm| tuo| ztj| lrd| gsq| yqe| jja| wyw| ack| tkg| hem| npz| nbn| rpa| dqo| rgh| cnv| mzn| eja| qij| zim| srl| tdw| jun| pik| gxm|