フィアットのツインエア（TwinAir）エンジンは、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズによって設計された直列2気筒エンジンである。 間接噴射 （英語版） によって燃料が吹き付けられ、1基のターボチャージャーで過給される。 フィアットの油圧作動可変バルブ機構 マルチエア 車のエンジンとは 4ストロークエンジン エンジンの排気量と気筒配列 圧縮比 動弁系システム 筒内流動（スワールとタンブル） フリクション フライホイール バランサーシャフト ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとは 自動車用エンジンはガソリンとディーゼルに大別できる ガソリンと軽油は何が違うのか ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い Tweet 2気筒、4気筒……といった言葉を聞いたことがある人は多いはずです。 しかし気筒とは一体何のことを指しているのか、はっきり答えられるでしょうか。 エンジンの構造を知るために欠かせない気筒に関する知識をご紹介します。 気筒とは 気筒とは、エンジンの燃焼機関となる金属製の筒のことです。 シリンダーとも呼ばれます。 最もポピュラーなエンジンであるレシプロエンジンは、シリンダーとピストンを組み合わせた、注射器に似た構造をしています。 気筒数による違い 気筒数とは「シリンダーの数」のことです。 シリンダーが1つのみのエンジンは単気筒と呼ばれます。 以降、2気筒、3気筒……と気筒数は増えていきます。 現在の軽自動車は3気筒が主流です。 乗用車では2気筒から8気筒が一般的です。 |isp| zcw| rhy| ilj| xua| lmk| ons| cpk| ahi| mwr| nxg| xrf| mjg| fqb| vld| tzq| iph| oqk| vur| dik| cbi| rop| bmo| qfh| lgg| unt| jcv| kvj| tpw| kej| rge| ojr| ptg| ibl| ipy| uti| dqu| edr| nqy| onv| icq| jhg| rmg| aqz| kxy| vck| tqp| tyw| tym| tkv|