南越 線
福井鉄道南越線開通 1914年(社武生~五分市)廃止 1981年(社武生~粟田部)社武生駅~戸ノ口駅間 14.3km25:20に出てくる橋
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福井鉄道には鉄道線と 軌道線 が存在するが、FUKURAMはそのどちらの直通運用にも対応した車両である。. その特徴が評価され、2014年にはローレル賞 [43] を受賞した。. また、F1000形の導入と並行して、注目度向上や鉄道ファンの集客を狙い、元 ドイツ
福井鉄道南越線は、かつて福井県武生市(現越前市)の社武生駅から岡本新駅(現越前市今立地区)を経て鯖江市の戸ノ口駅までを結んでいた福井鉄道の鉄道路線である。 南越線は元々、武岡軽便鉄道(ぶこうけいべんてつどう)の蒸気動力による軽便鉄道路線として、1911年(明治44年)に認可され、1915年(大正4年)までに武生(現越前市)- 岡本新(現越前市今立地区)間、1924年(大正13年)に戸ノ口までが開業した。 その後、社名変更や会社合併を経て、1945年(昭和20年)には福井鉄道の一路線となった。 1971年(昭和46年)に粟田部 - 戸ノ口間が、残りの区間も1981年(昭和56年)に廃止された。 社武生駅は北陸本線武生駅の東側にあった。
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