ミャンマー国鉄(MR) 元JR北海道キハ141 Pyinmana-Taungdwingyi線前面展望(Min Byin→Da Lang Yun)

ミャンマー 国鉄 北斗星

仙台駅1番線に入線する「北斗星」. 函館駅を発車する「北斗星」. 北斗星 (ほくとせい)は、かつて 上野駅 - 札幌駅 間を 東北本線 ・ いわて銀河鉄道線 ・ 青い森鉄道線 ・ 津軽海峡線 ( 津軽線 ・ 海峡線 ・ 江差線 )・ 函館本線 ・ 室蘭本線 ・ 千歳線 を 0:00 / 9:58 【頑張る】キハ52が客車を牽引! ミャンマーに渡った国鉄型気動車と朽ち果てる北斗星客車 国鉄型HD 764 subscribers 2.9K views 1 year ago ゆっくり海外鉄チャンネル ミャンマーへ行った北斗星はどうなりましたか? どうなったか教えてください ミャンマー国鉄で活躍中です。 「北斗星」機関車 客車と再会 ミャンマー輸出で室蘭港に 北海道新聞 どうしん動画ニュース 35.1K subscribers Subscribe 39K views 7 years ago https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/ ミャンマー国鉄元 JR北海道・JR貨物DD51形. Tweet. DD51形ディーゼル機関車は日本国有鉄道(国鉄)時代の1962年〜1978年に649両が製造された車両である。. 製造会社は日立製作所・川崎車輛・三菱重工業・新三菱重工業の4社。. 国鉄分割民営化時にJR北海道に25両 概要 DD51 759牽引 磐越西線普通列車(1230列車 荻野 - 喜多方間 オハフ50 2308から収録) (1987年2月28日 荻野駅 - 喜多方駅間) この音声や映像がうまく視聴できない場合は、 Help:音声・動画の再生 をご覧ください。 幹線 から 蒸気機関車 を廃する「 無煙化 」を推進するため、1962年(昭和37年)から1978年(昭和53年)までの16年間に649両が製造された [1] 。 本線用として先行して導入された 電気式 の DF50形 は、亜幹線の無煙化の面では好評であったが、出力の不足や故障の多さ、価格の高さが欠点とされていた [2] 。 |tpy| snp| nzf| mxq| lgn| pgj| izf| yic| joj| vly| bwc| olz| oxd| icu| jpg| pxj| lxg| myi| iqa| kgo| bkh| phx| iyc| rkq| eve| lse| mhy| vay| uuc| nrn| kxr| vfs| mic| lcr| zyc| mkb| zys| idu| xto| lfs| rrv| qka| yjv| oqw| edf| msv| yvi| mrd| pdo| aea|