1950 年代 車
その結果、1950年代終盤をピークとして販売台数が落ちていたオート三輪の需要はさらに低下し、市場から姿を消していくこととなる 。 6月、プリンス自動車がr380(r380-i)を完成させる。(日本で製造された初のプロトタイプレーシングカー)
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2017年02月24日 1950年代は、日本の大衆車の黎明期と言える時代 です。 1949年にGHQから自動車生産が解禁されてから、先進国のクルマに追いつけと、 現代につながるたくさんのクルマが誕生 しました。 その中でも名車と言われるクルマを紹介します。 ノックダウン生産で生まれた日野・ルノー 1950年代のクルマ作りは、 海外メーカーの車両を製造する「ノックダウン生産」が主流 でした。 日野はルノーと手を組み、「ルノー 4CV」のライセンス生産車 「日野・ルノー」 が、1953年に誕生します。 水冷4気筒OHVエンジンをリアに配置し、後輪を駆動する「RR方式」を採用した「日野・ルノー」。 ボディは軽量なモノコック構造で、サスペンションは独立懸架。
参考・画像をお借りしたサイト http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/index.html 曲は「Highway Blues」です。
キャブの味わいで1950年代にタイムスリップ気分! AJS・キャドウェル125に試乗 今回の試乗車は登録したばかりの真っ新な個体だったため、上限回転数をおよそ6,000rpm(レッドゾーンは10,000rpm~)として走ったのだが、巡航時に体に伝わる微振動は非常に
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