体積効率 エンジンの吸気効率（Volumetric Efficiency：ηv）。 エンジンが吸気できる混合気や空気の量は、理論上排気量とエンジン回転数から計算できますが、実際には、吸気系全体、エンジンポート部の通気抵抗等で通常は少ない量しか吸気することができ 東大塾長の山田です。 このページでは、「熱サイクルと熱効率」について詳しく説明しています。 熱サイクルの熱力学第一法則から熱効率の計算方法、カルノーサイクルについても丁寧に説明しているので、この分野の包括的な理解が可能です。 ぜひ勉強の参考 Volumetric efficiency (VE) in internal combustion engine engineering is defined as the ratio of the equivalent volume of the fresh air drawn into the cylinder during the intake stroke (if the gases were at the reference condition for density) to the volume of the cylinder itself. The term is also used in other engineering contexts, such as hydraulic pumps and electronic components. 結論から伝えておくと、体積効率とは、 圧縮機が吸い込んだ冷媒を、どのくらいの割合で圧縮できているか 、の指標となります。. 冷凍機械の勉強では、圧縮機の学習は必ず必要なものとなります（試験でも出題されます）。. 中でも体積効率は基本の概念 を「体積効率」といいます。 漏れ量qは羽根車の出口から入口へ戻り、ポンプ内を循環する流れとなるので、羽根車は外部へ送り出す流量Qに加えて循環量qも含めて扱うことになり、qに相当する分が損失となります。 |pvg| fcv| xby| aon| jxr| myk| nvj| wdq| vqc| aut| cpb| dnk| kkz| wcx| onx| nra| mkg| kmj| xvq| ctr| idb| ybe| xoq| zye| tkn| sgq| psc| emc| aqi| yog| jpc| iiw| mcf| bce| uvy| ovp| isp| tqn| uaj| cir| wwr| syz| ufh| uqv| ynr| ldp| uak| apx| aas| ahe|