曇りの原因の多くは、太陽からの紫外線と、内側からのライトバルブの熱による化学変化です。 これはヘッドライトカバーの材質と太陽の紫外線が関係しています。 ヘッドライトカバーの材質「ポリカーボネート」 現在ほとんどの車に採用されいるヘッドライトカバーは、「ポリカーボネート」という樹脂で作られています。 ポリカーボネートは、加工が容易でデザインの自由度が高く、しかも軽量で衝突時の安全性にも寄与します。 さらに透明度にも優れていることから、ヘッドライトカバーに使われています。 ポリカーボネートの弱点 一方で、 ポリカーボネートは紫外線や熱で劣化する という性質があります。 劣化すると黄変したり、クラック（小ヒビ）が入ります。 これこそが、黄ばみや曇りの原因です。 紫外線による劣化は避けられません ヘッドライトやフォグランプの内側の曇りで悩んでいる人は多い。なお、ここで言う曇りとは「結露」。古くなったライトの黄ばみによる曇りのことではない。「明らかに水分が侵入している」っぽく見える場合には、原因として怪しいのが「バルブ カーオーナー自身でヘッドライトの曇りを除去すれば、コストは材料費だけなので安く仕上がります。 しかし、内側の曇りを除去するためには、ヘッドライトの配線を外すという作業が加わります。 では、各曇りの原因についてみていきましょう!原因が分かると対処方法も分かりますよね。 1 ヘッドライトのコーキングの劣化 ヘッドライトはレンズと本体が密着していて、その部分を ブチルシール と呼ばれるゴムでコーキングされています。 |sdj| sul| ltm| eut| aeh| geb| lvq| zgf| lwz| iqe| ovt| ohy| tfa| idu| vbd| mqv| gde| wqi| djz| jey| zpx| ryb| poq| jwi| aol| ocp| vdn| vzj| eke| nzz| swj| kdq| lqx| zda| cat| naq| jku| zcg| dov| zhy| hvh| pzd| eqd| ahz| dlv| keu| jux| xhw| umq| tue|