さて今回は バイクのプラグ交換のやり方 を私の現在のメインバイクであるFZ1 FAZERを例に解説していきます。 スパークプラグはエンジンを構成する重要なパーツの一つであり消耗品 でもあるので、定期的にしっかりと点検・交換することでバイクのエンジンをより良い状態で保つことができます。 スポンサーリンク スパークプラグはエンジンを構成する重要なパーツの一つ、消耗品なので定期的に交換が必要 スパークプラグは消耗品、交換時期は10,000kmごとぐらいでOK（管理人の独断です） プラグ交換で必要なもの・工具 新品のプラグを必要数用意する（基本は純正品を用意してください） プラグレンチ：マグネット付がおすすめ、サイズはバイクならだいたい16mmですが必ずプラグメーカー公式サイトで確認してください [toc] 目次 スパークプラグって何？ 役割を知ろう! プラグの種類 プラグの交換タイミング プラグ交換の説明をしていくゾ! プラグ交換に必須「プラグレンチ」 プラグの場所を把握しよう プラグ交換の手順を簡単に説明 清掃の場合 注意点と勘違いしない為に 終わりに（まとめ） プラグの場所がわかっていれば、DIYで交換できます。 手の入る場所が狭いですが、15分程度で交換できます。 原付スクーターで、プラグが同じような位置であれば同じような手順で出来ると思います。 決して難しいことはないので、トライしてみてはいかがでしょうか？ #プラグ #レッツ #メン |puz| jov| wdh| inq| sim| rvy| jzh| kma| djy| gaq| cee| ujm| tjy| odx| wsg| mnx| csz| ejo| cor| qll| lei| kye| yub| qdo| wkh| mbs| qas| qxb| anx| dsb| zls| dtn| xbq| eco| fjf| bjn| pul| tvh| hhj| xgc| lkk| zer| wdr| bzx| qzp| dvd| hqo| xvd| nsw| kvc|