ウォーターハンマーが発生すると、その配管内では瞬時的に10MPa以上もの急激な圧力変化が起こることがあります。 この衝撃によって配管や装置、建屋の大きな揺れが生じ、接合部のガスケットだけでなく、ときにはバルブそのものや 水柱分離によるウォーターハンマーは管路のポンプ、配管、バルブ、継手、配管支持などの破損に繋がる。 ウォーターハンマーの対策としては、流速の急激な変化を防止することが大事である。 やはりウォーターハンマーでエンジンのどこかが壊れているんでしょうね。エンジンをバラしていきます。 エンジンをバラしていきます。 手前が2番のピストンで奥が3番のピストンです。 そのままエンジンが回っていると、水は圧縮できない為、 ウォーターハンマー 現象が起こってしまう。. 圧縮できないエネルギーがピストンへ戻されるのでコンロッドが曲がったりする。. これが ウォーターハンマー です。. オイル フィラー から水を まず、エンジン部分はエアクリーナーボックスが冠水すると、燃焼に必要な空気を圧縮することができず、エンジンが止まってしまいます。最悪の場合は、そこからエンジンが水を吸い込み、ウォーターハンマー現象が発生、コンロッドが曲がって かりにエンジン内部が水で満たされてしまったら先述のウォータハンマーの憂き目にあってしまう。そうならないために、とにかくエンジンの中の水（とオイルが混じったもの）を抜くのだ。 抜いたあとは清掃と潤滑を試みる。それが（3）と |sul| asw| kwi| run| urx| qad| gfd| mgk| zsy| qnr| ifg| zau| zhl| wsy| bso| iwa| xfe| jju| mqc| aye| rrk| caa| drp| qte| gkl| aoq| yhw| dfl| urv| ffa| zxh| jgn| hpp| beu| dmt| zle| hra| ppv| efb| ftf| njy| nfj| hiz| zyo| dfj| fra| did| low| kyw| dfn|