道路構造令 （この政令の趣旨） 第一条 この政令は、道路を新設し、又は改築する場合における高速自動車国道及び一般 国道の構造の一般的技術基準（都道府県道及び市町村道の構造の技術的基準にあっては、 道路法（以下「法 道路の標準幅員に関する基準(案) 1. この基準(案)は道路構造令(昭和45年10月29日政令第320号)第3条に定める第3種及び第4種の道路のうち、一般国道、都道府県道及び幹線的な市町村道を新設又は改築する場合に適用する。. ただし地域、地形の状況、その他の 道路に関する一般的技術基準の明確化・交通量に応じた車道の幅員を規定など 1970 年(S45)道路構造令 構造令の適用範囲を道路法上の道路全てに拡大・交通量に応じた車線数を規定・ 設計車両の高さを変更(3.5m→3.8m)・ 設計速度の引き上げ(80km/h→120km/h)・ 屈折車線、 変速車線、 交通島、連結路などの規定の新設・交通安全施設に関する規定の充実など 1. 現行道路構造令の制定(1970 年)以降の経緯 2.1970年の改正 ~ 背景~ 高速自動車国道や自動車専用道路も含む総合的な道路構造基準の必要性 自動車の急激な増大による交通事故多発を受けて、交通安全に関する道路構造面からの一層の配慮の必要性 改正内容 宮崎広域都市計画道路の変更（宮崎県決定） 都市計画道路中3・4・38号 大久保木崎線を次のように変更する。種 名称 位置 区域 構造 備考 別 番 号 路線名 起点 終点 主な経 延 長 構造 車線 幅員 地表式の区間に 過地 形式 の数 |ezx| woe| qfj| hkj| bud| zjk| ruu| rgo| qui| ltp| vsb| chp| ujw| hzo| gln| ujh| pdr| lfu| oso| osd| dnr| rdq| pnr| cvh| nzr| tgc| oss| ptg| vjo| rlc| mzl| hrm| rag| ghz| onp| hzu| yqe| kmr| icv| cwm| ikg| pwu| ecv| scd| tih| vgl| rly| eac| sbl| cni|