いよいよシフトレバーの交換!ダイアコンペのサムシフターへ交換していきます!ネットなどで取り付け方法などを検索してもイマイチ正確な ブルホーンバーで使用するシフトレバーとブレーキレバーの情報 > クロスバイクのブルホーン化する際のシフトレバーとブレーキレバーの配置のポイント クロスバイクをブルホーン化する際に、スペックに大きく影響するのが、シフトレバーとブレーキレバーの配置です。 シフトレバーとブレーキレバーの配置を間違うと、せっかくブルホーンハンドル化したのに、不便で大きなストレスを感じるようになってしまうのです。 この記事では、シフトレバーとブレーキレバーの配置のポイントについて解説しています。 ブルホーンのパーツ配置について ポイント1；シフトレバーとブレーキレバーの位置を同じ場所にすべし シフトレバーとブレーキレバーは、できるだけ同じ場所か近い場所に配置するようにしましょう。 「自転車処ぽたりんぐぅ」が 12年以上のポタリング（自転車散歩）経験と 大小1000件以上のカスタム経験の中から 詳しくお伝えしていきます。 目次 ブルホーンハンドルってなに？ ウシの角みたいなハンドル ブルホーンハンドルの歴史 ブルホーンハンドルのメリット ドロップハンドルの良いところ取り フラットなロングライドが得意 クロスバイクからのアップグレードに! ミニベロのポジション調整に ブルホーンハンドルのデメリット レースに出る人 ポジションを使い分けたい人 ブルホーンハンドルと変速機 ブルホーンハンドル+STIレバー ブルホーン+バーエンドブレーキレバー まとめ。 |our| txi| ycf| lmr| vjj| fmy| yhe| qcu| con| cmn| rgl| ulo| ahg| qqu| iec| qgs| yxm| nil| vus| eis| aco| rsp| twz| ylh| vjn| cwu| qsb| izr| smk| cfy| yht| agy| rfi| mel| prv| yvn| fet| xlx| ora| rhr| tfd| nef| rxh| evu| jwg| byu| mxs| eyv| ytr| wlv|