グラーフ ツェッペリン 飛行船
LZ 127 は、 20世紀 初めに登場した一連の ドイツ 巨大 飛行船 のひとつ。 愛称は「 グラーフ・ツェッペリン 」 ( Graf Zeppelin )(ツェッペリン伯号)。 1928年 9月18日 初飛行。 全長236.6メートル(776フィート)、最大体積が10万5千立方メートル(370万8040立方フィート)にものぼる、当時世界最大の巨大飛行船。 浮力には 水素 、動力には ブラウガス を使い、5基の マイバッハ 製550HPエンジンを搭載して動き、60 メートルトン の荷重を運搬可能にしていた。 愛称の「 グラーフ 」は ドイツ語 で「 伯爵 」。 世界に名を馳せたドイツの巨大飛行船産業をほぼ一代で築き上げた フェルディナント・フォン・ツェッペリン 伯爵 に因む命名である。
LZ 127は、20世紀初めに登場した一連のドイツ巨大飛行船のひとつ。 愛称は「グラーフ・ツェッペリン」(Graf Zeppelin)(ツェッペリン伯号)。 LZ 127「グラーフ・ツェッペリン」 1928年 9月18日初飛行。 全長236.6メートル(776フィート)、最大体積が10万5千立方メートル(370万8040立方フィート)にも
1929年(昭和4年)8月29日、世界初の出来事があった。 それは人類が長年憧れ続けた夢の第一歩でもある。 ドイツの飛行船「 グラーフ・ツェッペリン号 」が世界一周飛行に成功した日であった。 空の旅が夢ではなくなった時代の幕開けである。 しかし、当時世界一の高性能と信頼を誇ったグラーフ・ツェッペリンは、第二次世界大戦の勃発とともに歴史から消えてしまった。 なぜ、世界一の飛行船は消える運命にあったのだろうか? 目次 [ 非表示] ツェッペリン伯爵 飛行船の構造と軍事転用 グラーフ・ツェッペリン号 ヒンデンブルク号爆発事故 最後に ツェッペリン伯爵 ※フェルナンド・フォン・ツェッペリン
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