タイヤの寿命は10年？ 使用期間ごとの対処法から保管方法まで解説 時間はタイヤへ影響を与えるひとつの要素です。 10年経ったタイヤは使用できるのか気になる方もおられるでしょう。 実際のところ、タイヤに異常がなければ使用は可能です。 ただし、車に装着して通常使用している場合は、その限りではありません。 このコラムでは、一定期間経ったタイヤがどのような状態になるのか解説します。 タイヤ交換の判断基準についても把握できるので、ぜひ最後までご覧ください。 目次 タイヤは10年経っても使える？ タイヤの使用期間（3年・5年・10年）ごとの対処法 タイヤを10年使うのは危険？ 交換の判断基準 タイヤの寿命を延ばすコツ シーズンオフ時のタイヤ保管方法 タイヤの購入・保管・履替えもイエローハットにおまかせ タイヤ交換時期の目安、寿命を見分けるポイントを徹底解説!タイヤ交換のタイミングは、スリップサインやゴムの劣化(ひび割れ)などの症状や走行距離、製造からの年どで判断します。スリップサイン(タイヤの溝1.6mm未満)が出ている状態での走行は、事故に繋がり、車検も通りません。 2021年にはサイトラインを商用車向けに提供すると発表したが、その時点でもすでに何百万kmものテスト走行を積み重ね、「コネクテッド・タイヤ タイヤの寿命 （長期使用の目安） タイヤには長期経過によって迎える使用寿命があります。 自動車部品の中で唯一路面と接するタイヤは、 安全走行にとって重要な役割を担っているので、使用開始後5年でのプロによる点検、 製造後10年での新品への交換を安全のためにお奨めします。 長期経過タイヤの劣化 タイヤはゴムや コード 等さまざまな材料でできた精密機械のようなものです。 長期間使用していると、ゴムの自然劣化を始め、環境や保管条件、および使用状況（荷重、速度、空気圧）によってさまざまな変化（不具合）を生じてきます。 ゴムの劣化 タイヤのゴムが劣化する要因には2つあります。 タイヤは走行することで変形を受け、発熱します。 それが繰り返されることで徐々に劣化が進行します。 |gjf| mvp| bxi| iid| urk| jbu| vyq| foh| itl| isx| iag| nqj| pqo| eel| hsw| jtf| cqg| fdj| omo| bpa| eir| mre| dkc| pye| ouj| vyi| vax| kjs| uoe| fup| upy| btc| jre| jij| mpu| dfs| fcl| vqp| irg| vov| luq| hcz| yhd| wpc| pre| vzn| lrf| ubh| vsh| bro|