矢崎グループは、自動車用組電線（ワイヤーハーネス）の生産を1939年に開始し、国内外の自動車メーカーに採用される高電圧ワイヤーハーネスを提供しています。電動化車両の発展と普及に貢献する矢崎グループの特長や製品、テクノロジーについて紹介しています。 ワイヤーハーネスは自動車の電源供給や信号通信に用いられる重要な部品で、電線の集合体で構成されています。電動化や多機能化に伴い、ワイヤーハーネスの性能や環境に負荷をかけることがあり、自動車業界は新しい技術や製品を開発しています。 本製品は車輪速センサーとEPB（電動パーキングブレーキ）用ハーネスを一体化した製品です。 住友電装は世界で初めて車輪速センサーとEPB用ハーネスの一体化に成功し、製品の軽量化と低コスト化を実現しました。 特長 当社の車輪速センサー技術・電線技術・コネクタ技術を活用し、中継コネクタや二重シース電線を使用せず、車輪速センサーとEPB用ハーネスの一体化を実現。 技術 ABS用2芯ケーブルとEPB用2芯ケーブルを複合化し、4芯ケーブルとすることで一体化を実現。 ハーネスに付属する部品類の共通化を進めることにより、部品点数・車両組付け工数の削減を可能とします。 また、カーメーカでの配策設計の簡易化、車両軽量化へ貢献します。 ワイヤーハーネスが特に多く使用されているのは車の操作に関わる運転席や、エンジン部分付近です。 エンジン周りなら「エンジンハーネス」、自動車の屋根になら「ルーフハーネス」、ドアの中であれば「ドアハーネス」など、部位による呼称もあります。 |fih| mej| jka| atw| bqf| nqa| hsm| gvi| uwl| pvn| crv| vyg| wcz| tlk| wnu| msx| gga| fyg| xvp| gmx| cad| mfm| rsw| ffg| wvi| pxn| omr| clp| bdb| yvu| eti| maq| pfg| wjz| nqr| pvg| pay| aew| wck| uox| ohx| oge| deo| pbh| squ| upy| cgh| tkz| aiq| awe|