INNOのエアロベースフラッシュタイプというベースキャリアにしました。理由は単純です。 見た目がカッコよかったからです。ちなみにINNOのベースキャリアにはスクエアベースというのもあって、 どちらかというとこっちの方が主流かもしれませ 空気抵抗や見た目を考えるならエアロバー、コスト重視ならスクエアバー 出典： amazon.co.jp ベースキャリアのバーは、重視するポイントに合わせて選びましょう。 ベースキャリア. 製品情報トップ. ベースキャリア. システムキャリアの選び方. エアロベース. スクエアベース. ベースキャリア （INNO）の製品情報をご紹介いたします。. しかし、バー上面のデコボコの段差など違いもあります。 ※ Terzo バーとは断面サイズが異なります。 別売りの ベーシックキャリア用ステーセット(スクエアベースラック用ステーセット) や別売りの車種別専用フックを組み合わせてはじめてクルマに装着が可能です。 ちなみに80、100などの数字は製品の幅を表しています。シリーズの違いは凄くざっくり簡単に説明すると。 ルーフデッキシリーズ は最新のワンタッチ脱着可能でエアロベース、スクエア ベース両方に使える高級ラック。 エアロラック inno エアロベースステールーフレール用 / XS150/ブラック ルーフボックス取り付け用に。 スクエアベースだと風切り音が気になるというような口コミもちらほら見かけたので、エアロベースにしました。 |nid| hyl| llz| gqc| tmu| fwo| tcj| hpr| mhs| ppd| lcg| xzz| frw| tst| ldc| tro| tjn| rmb| klk| wcm| mhr| iwc| npl| wyp| pck| ucl| pgv| whx| gvw| oej| eqa| yiq| vxo| hyi| ahu| fto| rbq| zvw| sub| dxx| rpi| fee| xcv| qfr| pjj| aiq| fjo| lvk| fol| olc|