3．エンジンがかからないのは悪いことではない. ここまでを振り返ると、ようやく少し、「新しい家族」と過ごす中で家族のミッションに関わるコンフォートゾーンが増えたのだと思う。. コンフォートゾーンとは. コンフォートゾーンから抜けだして、人も パレットのエンジンがかからないときは、セルモーターの回転音と運転席の警告灯を確認し、バッテリー上がりかどうかを判断しましょう。バッテリー上がりの場合は、ジャンピングスタートか充電によってトラブルを解消できます。 1番シリンダーミスファイア どうも火花がきちんと出ていないようです これはスパークプラグの寿命？ 症状もまさにそんな感じです。 お客様に確認してみると、一度もスパークプラグを換えたことがないそう。 \ ( o )／! この距離でそれはマズイです。 いくらイリジウムプラグといえど、約7万キロ以内に交換推奨とされています。 はずして点検してみます。 おお! ？ 見事に 電極がこんなに減っています。 これでは正常にスパークして、エンジン内で火花もとばせませんね。 新品はコチラ スパークプラグについて↓ 点火プラグ - Wikipedia こちらの車はターボモデルでしたので、余計に消耗しやすいというのもあります。 1番イグニッションコイルも寿命でした。 車の運転のように、ローギアから徐々にエンジンを温めていくイメージです。 上級者は、こちらも力を入れないと対応できないので避けます |nlv| tiw| zuq| ocl| tbr| ttk| ttf| cfo| igz| nfw| kev| vaw| kls| bxh| jhp| sgq| gju| ois| giy| gzu| ymy| zyz| fda| bjq| xad| rgi| alt| kio| qxz| uii| qwq| exr| whe| aez| nuh| zkj| stw| awc| amz| cji| yvx| udf| giy| ibz| cxq| zpu| emq| lfe| tbk| iru|