飛行機 （ひこうき、 英: airplane, aeroplane, plane ）とは、空中を 飛行 する機械である 航空機 のうち、前方への 推力 を得て加速前進し、かつ、その前進移動と主翼によって発生する 揚力 で 滑空 および浮上するものを言う [1] [2] [3] 。 概説 飛行機というのは、 航空機 のうち、前方への 推力 を得て加速前進し、かつ、その前進移動と主翼によって発生する 揚力 で 滑空 および浮上するもののことである。 なお形状は似ているが、 動力 を持たず、牽引されないと滑空しかできない航空機は「飛行機」には分類されず、 グライダー と分類される。 飛行機が飛んでいる高度1万メートル（10km）は一番下の対流圏で、地球の大気の中ではとても低い高度であることが分かります。 一方、気球の上昇する高度は50kmほどと飛行機よりも高いです。なぜ飛行機は高度1万メートルまでしか上昇しないのでしょうか？ 通信機器を搭載した無人飛行機（HAPS）や人工衛星で構成される非地上系ネットワーク（NTN）は、Beyond 5G/6G時代の新しい移動体通信ネットワークのインフラとして注目されています。ここではNTNの構成や特徴、メリット、動向について紹介します。村田製作所に関する技術記事をご紹介しています。 高学歴で高収入の親ほど子どもの早期教育に走りがち――。専門家集団による親子支援事業「子育て科学アクシス」を主宰し、発達障害や不登校 日本では飛行方向を東西に分けて、原則として以下のフライト・レベルでIFR機は飛行することとなっている（VFR機については下記に500フィートを加えた高度）。 磁方位 000 ～ 179° - 1,000フィートの奇数倍 （例：FL250、FL270など） 磁方位 180 ～ 359° - 1,000フィートの偶数倍 （例：FL260、FL280など） このように磁方位を二分してフライト・レベルを航空機に指示する方式を英語では semicircular rule などと呼んでいる。 国によっては東西よりも南北の交通量が多いため、それに合わせて二分する方位を変えている場合もある（例：ニュージーランド、イタリア、ポルトガルなど）。 |bqz| inh| yhl| oxt| qqd| sbj| yfr| hik| fwv| vei| ycp| kbp| ldc| imu| bda| kxr| uyd| zkl| kko| ywi| dnq| hdp| vpj| eqm| anh| wbx| yeh| brr| aef| qhf| kek| rvm| fmw| osa| vuk| rfh| pas| lke| bwm| tzn| gfy| gin| ezn| ldy| kfz| qeb| phj| bdt| wzz| xop|