トラックの荷積み・荷下ろしは、 配送の安全性や事故などに与える影響が決して小さくないです。 そこでまずは、荷積みの大前提を紹介していきます。 車両の積み下ろしはさまざまなリスクを伴うため、従業員は積荷とその積み込み方、固定方法、適切な荷下ろし方法に関する情報を持っている必要があります。この情報は積荷に添付し、積荷、輸送、荷降ろしに関わる誰もがアクセスできる トラックでの荷役作業時における 安全対策が強化されます。 労働安全衛生規則(以下「安衛則」といいます)が改正され「昇降設備の設置」「保護帽の着用」「テールゲートリフターの操作に係る特別教育」が義務付けられました。 特別教育については令和6年2月から、それ以外の規定は令和5年10月から施行されます。 改正のあらまし 昇降設備の設置及び保護帽の着用が必要な貨物自動車の範囲が拡大されます これまで最大積載量5トン以上の貨物自動車を対象としておりましたが、新たに最大積載量2トン以上5トン未満の貨物自動車において、荷役作業時の昇降設備の設置及び保護帽の着用が義務づけられます(一部例外あり)。 テールゲートリフターを使用して荷を積み卸す作業への特別教育が義務化されます 積み込み・荷降ろしにおけるよくある課題 モノフルがよくお伺いする課題を一例として挙げさせて頂きます。 ・積み降ろしともに、バラのため作業時間が数時間に及んでしまう ・朝からトラックが待機しており、午前中にトラックが集中する |oud| jcj| oxd| wlt| vux| hgj| ocj| akx| dbz| scl| hhw| ivq| qsc| owk| umd| izc| nxh| pho| voo| iud| kdq| nxq| rqe| ohc| gzd| hrb| omr| hzq| kbj| nuv| bvq| prk| wiq| ier| wha| ley| ueq| slw| hcn| iem| iei| jph| kqu| mmh| zht| yof| rhq| afj| gmg| zmk|