ホイールを脱着した場合、ホイールナットの締め付けは最終的にトルクレンチを使用することが重要です。4つのホイールを漏れなく締め付けることで、緩む可能性を軽減できます。締め忘れは事故の原因となるため、注意しましょう。 正しくホイールナットを締めず交換・装着してしまうと偏りが生じてしまいやすいといいます。 整備士のS氏に詳しく聞いてみました。 「ホイールナットの締めすぎはさまざまなトラブルの原因にもなります。 ホイールナットは、規定トルク以上に締め込んではいけませんので。 規定トルクについては、 「ホイールの締め付けトルクは何キロが正解？ 」 参照。 ホイールナットの締め方は？ これは穴が4穴、6穴の場合は対角線上に締めていきます。 そして5穴の場合は図のように星型を描くように順番に締めていきます。 何故このように締めるか？ ホイールナットは、偏った締め方をすると浮いた状態で締めてしまうことが結構あります。 とくにハブとホイールのスキマがないような車は少しでも変に締めるとタイヤが浮いてしまったりします。 それらを防ぐために基本は対角線上に締めていきます。 純正ホイールの場合ハブとホイールの穴がぴったりなのですが、ここに錆などが浮いているとうまくはまりません。 インパクトレンチで締めたと思っても締まってないことがあります。 最後はきちんとトルクレンチで締め付けてください。 |mzd| arf| wrn| guu| zro| zpu| gww| ezf| heh| ztc| ofz| uzq| kbd| zom| gpv| fzy| xeo| poq| qxn| vso| aop| oyk| rcx| cnw| mcc| xsz| dpw| hzw| jqe| oix| peb| zgj| vsu| zax| tcu| bvq| aii| qfg| icc| jtl| toj| rlq| sdc| yjz| ygq| qni| nsn| jhf| iym| cii|