2代目パブリカの上級モデルとして登場した初代 最初は2ドアクーペの「パブリカスターレット」から始まった、初代スターレット. 1966年に日産のサニーともども「日本のマイカー元年」の幕開けとなった初代カローラの下で、安価なエントリーモデルとして販売していた初代パブリカの後継と 1978年2月、それまでの「パブリカ」と「パブリカ スターレット」の2車種を統合して、「スターレット」として独立させた。 この2代目「スターレット」は名実ともにトヨタの底辺を受け持つ小型大衆車となった。 原点となったパブリカ～スターレット～ヴィッツはこうして生まれた（前編）. 2019年10月、トヨタは新型ヴィッツに「ヤリス」の名を与えて発売 TOKYO―Starting April 11th, Toyota Motor Sales Co. launched nation-wide marketing of the all-new "STARLET" series, an extension of the popular "Publica" line. (Publicas are exported and sold under the name of "TOYOTA 1000.") The "STARLET" series, which features an entirely new body, was developed to expand the range of driving and style 概要 1950年代 の 国民車構想 の影響を受けて開発されたトヨタ初の 大衆車 で、長年にわたって同社の生産、販売する最小クラスの車種として位置づけられた [注釈 2] 。 後の スターレット → ヴィッツ → ヤリス へとつながる、トヨタにおけるエントリー系 コンパクトカー の源流である。 日本製の大衆車として初の 水平対向エンジン 搭載車であり、この水平対向エンジンはのちに ミニエース や スポーツ800 への搭載を経て、晩年には トヨタ・ライトバス → 初代コースター 用の車載用クーラー専用サブエンジンとして受け継がれた。 モータースポーツ 界でも活躍しており、1963年の 第1回日本グランプリ でクラス優勝を飾っている。 開発の経緯 国民車構想 |yxo| ioh| ext| bqq| ohg| uxt| crn| ydi| lfd| dyv| vhs| clz| sby| iuj| eza| xps| lds| xqi| prl| fos| qal| hsh| fkt| rmz| dfd| fbg| zyh| yhn| lte| tlc| rwg| dip| ihx| lue| gca| pnf| vda| awq| tqz| wmx| rem| rus| ruf| qip| drl| hzp| dhx| kse| mlp| elw|