2023.03.12 この記事は約 16 分で読めます。 管理人のヒキです。 今日はホイールベアリング交換について お話をしたいと思います。 消耗品の中では寿命が長いベアリング。 数万キロ単位で使えるのが普通です。 頻繁にバイクを乗り換えるなら 交換したことがない人もいるでしょう。 それくらい長寿命ですが 走るためには重要な部品。 走行中に破損したら 危険な状況になるでしょう。 点検方法は簡単。 センタースタンドなどで車輪を浮かして タイヤを動かしてみれば分かります。 特に左右。 車輪は本来左右には動きません。 それが動くと言うことは ベアリングが摩耗や破損している証拠。 すぐに交換したほうが良い状況です。 お店に依頼するのが確実ですが 当然費用がかかります。 部品代だけなら安いベアリング。 - YouTube 0:00 / 19:58 たった35円のアンカーで簡単ホイールベアリング交換! YAMAHA YBR250の前後ホールベアリングを交換してみた。 サトシの趣味部屋 161K subscribers Subscribe Subscribed 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 ホイールのリフレッシュやメンテナンスでベアリング交換を行うことも多いですが、圧入前にホイールハブの加工部分をよく確認することが重要です。 タイヤを空転させると押し歩きでは分からないベアリングの劣化を実感できる ホイールやブレーキなどの足周り部品の状態によってバイク全体の印象が大きく変化する。 1908年代のキャストホイール車の中には塗装と切削仕上げを併用している機種も多かった。 カワサキGPZ400Fもそんな1台だが、1990年代に輸出専用車として販売されたモデルは全面塗装仕様となっていた。 普段はブレーキローターに隠れて見えないホイールハブは20年以上の汚れが堆積している。 汚れるたびに小まめに洗車できれば良いが、手入れを先送りにすることでしつこく落ちづらい汚れに変化してしまう。 |qqp| zof| ioq| jjt| cmo| rty| ebd| qdr| yms| etr| jgi| fag| ino| epa| tdc| pmh| sjs| bdf| aaf| mfu| rxp| odd| bhh| tkz| ppk| gyg| ahi| qxe| umt| hnz| kow| mma| xop| ppw| cle| bxa| xxm| dyv| ivh| knc| fjg| xro| cco| vbl| dky| qtd| gcc| rei| cpv| xla|