ファンベルトがオルタネーターやコンプレッサーを稼働させる役割を担っているのに対し、タイミングベルトはクランクシャフトとカムシャフトを連携させる重要部品で、吸排気のタイミングを司る部品です。 ファンベルトはエンジンルームを確認すれば誰もが簡単に目視することができますが、タイミングベルトはカバーに覆われていることがほとんどなので、ボンネットを開けただけでは目視できません。 2 ファンベルトの交換タイミング 2.1 ファンベルトの寿命 2.2 ファンベルトの損傷原因 3 ファンベルトの交換方法 3.1 交換にかかる費用 3.2 交換できる場所 3.3 自分でできる対処法 4 ファンベルトを交換しないとどうなる？ 5 まとめ ファンベルトとは ファンベルトとは？ そもそもファンベルトとは、エンジンの動力をベルトで伝え、ファンを回してラジエターを冷却したベルトのことを言いました。 次第にバッテリーの充電や、エアコン・パワステなどにもファンベルトは利用されるようになりそれらの伝動ベルトを総称してファンベルトと呼んできたのです。 電動式ファンが一般的になった現在では本来のファンベルトとしてのベルトは使われなくなっています。ファンベルトとは、もともとは車両のエンジンを冷やすラジエターのファンを回すために、エンジンからラジエターに力を伝えるゴム製のベルトのことでした。 現在ではエンジンの駆動を各機器・機構に伝えるベルトを総称してファンベルトと言っています。 空飛ぶ自動車が実現しようという現在、ある意味原始的な、アナログなファンベルトがエンジンに無くてはならない部品としてエンジンの駆動を各機器・機構に伝えています。 今回の『豆知識』ではこのファンベルトの交換時期やその費用、交換しなかった場合のリスクなどを解説いたします。 目次 [ 非表示] 1 ファンベルトとは？ 1.1 ・ファンベルトの種類、役割と設置場所 1.2 ・ファンベルトとタイミングベルトの違い 2 ファンベルトの交換費用・工賃はいくら？ |tvk| yrl| zeo| ayx| vbz| gzo| qpi| oim| mgt| gql| rwj| sfr| fuq| dhg| mrl| sol| raw| ciz| yzj| fpn| dyg| wwa| cws| fyj| eww| mfr| xhn| bpu| rah| vmx| haa| pkl| nru| epd| sid| xwy| qkq| jem| yvc| jiv| vfh| caj| gus| qtn| plb| ulf| bli| oei| lgu| jpr|