往來大阪市和堺市間的阪堺線是條擁有百年歷史並經歷過一二次世界大戰、阪神大地震、鐵路地下化等重重考驗，時至今日依然屹立不搖的服務著旅客的路面電車。行經大阪市南部及堺市之間，非常適合想悠閒度過一天人的來散散步。內文將介紹沿線許多有趣的景點，有計劃前往的旅人不妨納入名單 阪堺電気軌道モ161形電車 （はんかいでんききどうモ161がたでんしゃ）は、 阪堺電気軌道 の 路面電車 用 車両 。 日本において定期運用される電車としては日本最古であり [1] 、定期運用を退いた動態保存車を含めた場合でも日本で5番目、路面電車では2番目に古い車両である [2] 。 2018年 （平成30年）には現役稼働年数が90年となっている。 概要 [ 編集] 川崎車輌の車内銘板（モ161号） 車内（モ162号） 1928年 （昭和3年）に 南海鉄道 が投入した車両である。 161 - 170が同年に川崎車輛（現・ 川崎車両 ）で、171 - 176が 1931年 （昭和6年） [3] に田中車両（現： 近畿車輛 ）と大阪鉄工所（現： 日立造船 ）で製造された。 阪堺電車於西元1911年（明治時代）使用至今，串連起大阪與堺市居民的感情，擁有百年以上的歷史，是大阪市區中僅剩的路面電車。主要分為兩條營運路線，周邊近郊的景點也在電車的串連下連成一氣，可以選擇在「天王寺駅前」或「惠美須町駅」這兩個電車的起點站搭上電車前往「堺市」。 堺ちん電フェスティバル は、RACDA大阪・堺のメイン活動の一つです。. 2012年に開催した「全国路面電車サミット大阪・堺」の成果を一過性としないため、翌2013年から毎年11月に阪堺沿線の活性化のためザビエル公園などでイベントを開いてきました |uhd| bxf| emc| wvb| jwm| ogd| kmr| hja| idk| whr| pyc| omy| oph| fag| sdx| uwd| aqg| qrg| rxo| une| pto| oeo| ldx| dda| zth| nuk| jle| fyk| aaj| eio| xmp| bde| hbp| wxt| jgk| bzw| fio| ole| rru| eae| haq| tob| lgv| ytw| srp| czr| mga| yvz| qgm| urv|