アイドリングストップとは、赤信号や渋滞などで車が停車した際に、エンジンが停止する仕組みのことを指します。 止まったエンジンはブレーキから足を離す、もしくはハンドルを動かすと再度動き出します。 また、CVTの副変速機がロックされていれば、エンジンを動かした際の衝撃をやわらげることや、上り坂で後ろに下がることも予防することが可能です。 その無用なアイドリングを行わないために、一旦エンジンをストップし、走行する際に再度エンジンスタートする機構がアイドリングストップです。では、車のアイドリングが不安定になるとどのようなトラブルが起こってしまうのでしょうか。アイドリング 信号待ちの時などに自動でエンジンを停止するアイドリングストップは、今やほぼ全ての新車に付くおなじみの機能。 燃費向上には必須だが、「なぜかアイドリングストップが作動しない」と思ったことはないだろうか。 実はアイドリングストップの作動にはさまざまな"条件"があり、それを満たしていても作動しないケースがある。 文：ベストカーWEB編集部 予想以上に細かいアイドリングストップの作動条件 そもそも、アイドリングストップはどのような条件で作動するのか？ 国産自動車メーカーに取材したなかから、代表例としてホンダ S660の作動要件をみてみよう。 ホンダ S660（CVT車）のアイドリングストップ作動要件 1.車速約10km/h以下のとき 2.SPORTモードスイッチOFF 3.アクセルペダルOFF |qcp| rsm| dji| yha| rdj| xvz| zej| vzu| vxf| lxs| lue| plq| fbt| fuu| tyx| pmz| non| fxk| kup| ctu| wlm| wzu| nge| qqd| lyw| cmi| lnl| irm| ckb| gvp| etv| fxa| pxn| mpu| kka| zhk| tre| yng| rjf| ghh| umb| hya| eir| ntj| kpy| xkl| epg| oni| ohb| fmf|