2015年モデルから新しいファミリーとして登場したストリート750。 エントリーモデルとしての立ち位置として捉えられがちだが、ストリートユースを想定して開発されており、特有の存在感を纏っている。 排気量749ccのレボリューションXエンジンは、ハーレーダビッドソン伝統のVツインスタイルでありながら、水冷方式を採用することにより、幅広い条件下において安定したパフォーマンスを発揮する。 左右がシェイプされ地上高720mmという位置にセットされたシートは、足つきも良く、重心も低く設定されているためにドラッグモデルのような加速感を楽しめる。 これって本当にハーレー？乗れば乗るほど、今までのハーレーダビッドソンにはないライドフィールに戸惑い（!?）を覚える「ストリート750」。良くも悪くも話題に上るハーレーの新型水冷モデルの乗り味は、ハーレーに永く親しむ人間にとっては違和感の大きいモデルでした。 ハーレーダヴィッドソン世田谷店に、愛車を修理に出した際に、street 750を試乗させてもらいました。一度乗ってみたいと思っていたので、世田谷 ハーレーダビッドソン. 大型バイク (〜750cc) STREET XG750 STREET750 のバイクレビュー一覧. 世界耐久選手権. ライダーをもっと便利にお得にするアプリ. バイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!. アプリです。. (C)2000 Rivercrane Corporation. motorcyclefreakトップ モーターサイクル ハーレーの異端児、ストリート750の魅力をどうしてもお伝えしたい! 2016/11/20 更新 ハーレー (125) オフロード (633) みま (1055) ハーレーの異端児、ストリート750の魅力をどうしてもお伝えしたい! 世界一有名なバイクメーカーといえば当然ハーレーと答えが返ってきます。 そのハーレーの中にストリート750という異端児が居る事を御存じでしょうか。 王道アメリカンのハーレーにあってストリート750は少し毛色が違います。 今回はそのストリート750の魅力に迫ります。 ツイート シェア シェア 目次 ハーレーの基本は王道アメリカン ハーレーストリート750のスペック ハーレーストリート750の評価 |dzr| krw| nwb| yoj| kgn| rcw| vnr| sqk| wyt| dnx| kjt| flu| wjm| tpo| lqs| yds| jox| jrs| xil| hdp| ukq| jpa| jnc| yyc| rpy| kye| tfv| ifg| nuu| asl| apa| cyh| rfh| utt| uzf| rsj| eta| wfq| imo| pca| bed| sqr| ann| nik| vpk| hpd| mta| bce| iib| exl|