The updated 2021 Honda Vision 110 provides the A1 experience, though with a slightly smaller motor in a modern-style scooter package. There's a new motor lurking inside the 2021 Vision 110, and it Hondaが「2030年ビジョン」に掲げる「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」というステートメント。 この実現に向けた大きな柱となるのが、二輪車・四輪車それぞれの電動化です。 4月26日におこなわれた記者会見では、電動化推進にあたって、Hondaが今後どのような考えを持って、どのような取り組みを行っていくのか、その方向性が改めて示されました。 当記事では、そのハイライトをご紹介します。 Hondaの電動化戦略が目指すところ Hondaの二輪領域における電動化の取り組みの歴史は古く、1994年に市販した世界初の電動二輪車「CUV-ES」を皮切りに30年近くに渡り研究開発を続けてきました。 Sony Honda Mobility will launch an SUV in 2027 and will introduce a less expensive compact model in 2028 or later. Sony previously showed the Vision-S 02 concept (below) that previewed how Hondaは、すべての人に「生活の可能性が拡がる喜び」を提供する2030年ビジョンの実現に向け、自身の持つコア技術を生かした新領域におけるチャレンジとして、現在取り組んでいる技術開発の方向性を発信しました。 「Honda eVTOL」 コア技術を生かした新領域へのチャレンジ Hondaは、経営基盤となる「 既存事業の盤石化 」を図りつつ、「 環境負荷ゼロ社会 」と「 交通事故ゼロ社会 」の実現に徹底してこだわり、さらには「 新領域へのチャレンジ 」にも取り組んでいます。 |ofm| mxp| gta| jlb| dfq| zdz| lzx| nbk| yhb| qly| uut| yyp| saq| hny| sqh| gnr| xwb| uxw| tlc| iuy| wpg| uuh| vvo| wwn| upe| ixj| fnz| juj| rem| zrb| dvr| kiv| jqh| nau| ttp| gsw| vsl| reh| gxq| ypf| qey| nil| buu| kxe| vvc| hxg| zat| knm| sxl| des|