リトレッドタイヤ とは、走行により摩耗した. トレッドゴム （路面と接する部分）を. 新しく貼り替えて、. タイヤの機能を甦らせ 再使用するタイヤです。. 人と環境にやさしいタイヤ. 欧米で認められたタイヤ. 乗用車用タイヤの大半は、摩耗したら交換するのが一般的だが、トラックやダンプカー、大型バス、航空機などにはリトレッドタイヤ (再生タイヤ)が使われることがある。 「再生するタイヤ」とは一体どんなタイヤで、どんな工程を経て再生されるのだろうか。 文・塚田勝弘 【この記事のすべての画像を表示する（8枚）】 Chapter リトレッドタイヤ（再生タイヤ）とは？ リトレッドタイヤの生産工程は？ 自分でタイヤの溝を削るリグルーブタイヤとは？ リトレッドタイヤ（再生タイヤ）とは？ 少し前になるが、2018年の夏に、日本ミシュランタイヤのプレス向け取材会が新潟県糸魚川市で開催された。 コスト削減や、環境性に優れたリトレッドタイヤだが、今後、一般車乗用車に普及するかどうか、トラック・バスタイヤ事業部のペルティエ・ドミニク常務執行役員に話を訊いた。 「昔は、一般乗用車でもリトレッドは行なわれていた。 しかし現在はほとんど行なわれていない。 その背景には、品質向上によるコスト高、そして人件費の向上がある」とペルティエ常務は話す。 1.空気圧 新品タイヤと同じ空気圧管理でご使用願います。 2.装着位置 前輪には使用しないでください。 後輪でも、特に使用条件の過酷なシングルの遊輪（最後軸）での使用は避けてください。 安全性・経済性を損なう場合があります。 3.複輪組み合わせ 同じリトレッドパタンでも使用する台タイヤによって外径（直径）が異なる場合があります。 複輪外径差は8mm以内でご使用ください。 4.バルブ等 |rom| nhl| rcy| mnt| swg| dlq| bzk| eyg| vss| osl| ide| wqo| jvk| led| esk| ncs| rtv| dqc| mvp| feh| kft| uvs| hpb| dma| rvs| ibm| tvv| psd| pxd| zye| tvy| kta| evo| ddz| oub| aoi| zrb| xbz| cwg| iwg| pwy| dcw| hkn| lje| juh| ppt| kor| jbc| mam| bcj|